Dizel motor, inşaat makinelerinin ana güç cihazıdır. İş makinalarının sıklıkla sahada çalışması, bakımın zorluğunu arttırmaktadır. Bu makale, dizel motor arıza onarımı deneyimlerini bir araya getirmekte ve aşağıdaki acil onarım yöntemlerini özetlemektedir. Bu makale ikinci yarıdır.
(4) Tarama ve drenaj yöntemi
Dizel motorun belirli bir silindirinin enjektör iğne valfi "yanırsa", dizel motorun "bir silindiri kaçırmasına" veya zayıf atomizasyona sahip olmasına, vuruntu sesleri çıkarmasına ve siyah duman çıkarmasına neden olarak dizel motorun arızalanmasına neden olur. Şu anda acil onarımlar için "drenaj ve tarama" yöntemi kullanılabilir, yani arızalı silindirin enjektörünü çıkarın, enjektör memesini çıkarın, iğne valfini iğne valf gövdesinden çıkarın, karbon birikintilerini çıkarın, püskürtme ucu deliğini temizleyin ve ardından yeniden takın. . Yukarıdaki tedaviden sonra hataların çoğu giderilebilir; eğer hala giderilemiyorsa, silindir enjektörünün yüksek basınçlı yağ borusu çıkarılabilir, plastik bir boruyla bağlanabilir ve silindirin yağ beslemesi yakıt deposuna geri yönlendirilebilir ve dizel motor çalıştırılabilir. acil kullanım için kullanılmalıdır.
(5) Yağ ikmali ve konsantrasyon yöntemi
Dizel motor enjeksiyon pompasının piston parçalarının aşınması durumunda dizel sızıntısı miktarı artacak ve çalıştırma sırasında yakıt beslemesi yetersiz kalacak, bu da dizel motorun çalıştırılmasını zorlaştıracaktır. Şu anda acil onarımlar için "yağ doldurma ve zenginleştirme" yöntemi benimsenebilir. Çalıştırma zenginleştirme cihazına sahip yakıt enjeksiyon pompaları için, çalıştırma sırasında yakıt pompasını zenginleştirme konumuna getirin ve çalıştırma sonrasında zenginleştirme cihazını normal konuma getirin. Çalıştırma zenginleştirme cihazı olmayan bir yakıt enjeksiyon pompası için, silindire giren yağ miktarını artırmak ve silindirden yakıt beslemesi eksikliğini telafi etmek için emme borusuna yaklaşık 50 ila 100 mL yakıt veya çalıştırma sıvısı enjekte edilebilir. Yağ pompası ve dizel motor çalıştırılabilir.
(6) Ön ısıtma ve ısıtma yöntemi
Yüksek ve soğuk koşullarda, yetersiz akü gücü nedeniyle dizel motorun çalıştırılması zordur. Bu durumda, körü körüne tekrar çalıştırmayın, aksi takdirde akü kaybı artacak ve dizel motorun çalıştırılması daha zor olacaktır. Çalıştırmaya yardımcı olmak için aşağıdaki yöntemler kullanılabilir: dizel motorda bir ön ısıtma cihazı varsa, önce ön ısıtma için ön ısıtma cihazını kullanın ve ardından çalıştırmak için marş motorunu kullanın; Dizel motorda ön ısıtma cihazı yoksa, önce emme borusunu ve karterini pişirmek için kaynak makinesini kullanabilirsiniz. Ön ısıtma ve ısıtmadan sonra, başlatmak için marş motorunu kullanın. Giriş borusunu pişirmeden önce, karışımın sıcaklığını arttırmak için dizelin bir kısmı pişirme sonrasında buharlaşarak buharlaşacak şekilde giriş borusuna yaklaşık 60 mL dizel enjekte edilebilir. Yukarıdaki koşullar karşılanmazsa, çalıştırmadan önce emme borusuna dizel veya düşük sıcaklıkta çalıştırma sıvısı ekleyebilir, ardından dizele batırılmış bir bez kullanarak onu ateşleyebilir ve hava filtresinin hava girişine yerleştirip ardından kullanabilirsiniz. başlamak için marş.
Yukarıdaki acil onarım yöntemleri yalnızca acil durumlarda kullanılabilir. Bu yöntemler resmi bakım yöntemleri olmasa da ve dizel motora belirli zararlar verecek olsa da dikkatli kullanıldığı sürece acil durumlarda uygulanabilir ve etkilidir. Acil durum ortadan kaldırıldığında, dizel motorun performansı, onarım spesifikasyonlarına ve proses gerekliliklerine göre iyi teknik durumda muhafaza edilmesi için eski durumuna getirilmelidir.
İlgili satın almanız gerekiyorsayedek parçaDizel motorunuzu kullanırken bize danışabilirsiniz. Biz de satıyoruzXCMG ürünlerive diğer markaların ikinci el inşaat makineleri. Ekskavatör ve aksesuarları satın alırken lütfen CCMIE'yi arayın.
Gönderim zamanı: Nis-16-2024