41. Yükleyici çok zayıf veya belli bir hızda hareket etmiyor, diğer vitesler normal
Yargı noktası:Yürümediğinizde veya yavaş yürümediğinizde, ana tahrik mili hızlı ve güçlü bir şekilde döner. Motor devri arttığında, ana tahrik milinin hızındaki artış açıkça ön ve arka tahrik milleriyle orantılı değildir. Nötr ve diğer viteslerdeki şanzıman yağ basıncı normaldir. Dişliler devreye girdikten sonra basınç önemli ölçüde düşer.
Sorunun nedeni:1) Yatak başlığı veya naylon halka ciddi şekilde aşınmış. 2) Yatak başlığı veya naylon halka iyi durumdaysa veya biraz aşınmışsa, kavramanın iç ve dış sızdırmazlık halkalarının düzgün şekilde kapatılmadığını doğrulayın.
Sorun giderme yöntemi:İlgili hasarlı parçaları, yani yatak başlığını veya naylon halkayı, iç ve dış sızdırmazlık halkalarını değiştirin ve mil kovanı ile yatak başlığı arasındaki boşluğu yeniden ayarlayın.
Arıza analizi:Belirli bir derecede zayıf çalışma varsa veya hiç çalışma yoksa, yağ devresindeki bileşenler ve tork konvertörleri, yürüyüş pompaları ve basınç düşürücü valfler gibi çeşitli dişlilerdeki yaygın sorunları ortadan kaldırabilir. Arıza yalnızca vites değiştirme kontrol valfi ile debriyaj pistonu arasındaki yağ hattında meydana gelir. Yatak kapağı gibi zayıf parçaların arkasında, naylon segmanın içinde dış conta aşınmış olup, debriyaj piston haznesine verilen yağ, aşınan parçalardan çok fazla sızarak yağ basıncının düşmesine neden olur. Nötr veya diğer viteslerde yağ aşınan parçalardan akmayacağından yağ basıncı normal şekilde görüntülenir.
42. Boştayken otomatik olarak ileri hareket eder ve ileri vitese geçildiğinde normal şekilde de sürülebilir. Geri vitese geçildiğinde makinenin çalışması durur ve yürüyemez. Her dişlinin çalışma basıncı normaldir
Sorunun nedeni:Ön kavramanın ana diski ve tahrik edilen diski kaynaklanmıştır ve kilitlenmiştir; ileri debriyaj pistonu sıkışmış ve valf yuvası çek valfi tıkalı
Sorun giderme yöntemi:ileri debriyajı sökün, yağ kanalını temizleyin, ana sürtünme plakasını ve tahrikli sürtünme plakasını ve ilgili hasarlı parçaları değiştirin, ilgili tüm parçaları temizleyin, dış conta halkasını değiştirin, tek yönlü valfi temizleyip temizleyin, debriyaj sürtünme plakasını değiştirin, ve iç ve dış sızdırmazlık halkaları.
43. Sürüş sırasında makinenin tamamı aniden ileri hareket etmeyecek, geri dönmediği takdirde hız değişiminin çalışma basıncı normal olacaktır.
Sorunun nedenleri:1) Değişken hızlı dağıtım valfi arızalı veya akümülatör hasarlı (40F, 50D 50F). Değişken hız valfinin pnömatik kontrol mili sıkışmış veya hasar görmüş. 2) Yağ girişi tıkalı. 3) Akümülatör yağ devresi tıkalı. 4) Hava kontrol stop vanası arızalı.
Sorun giderme yöntemi:İlgili yağ devresini temizlemek için şanzıman valfinin izolasyon valfi gövdesini temizleyin veya hava kontrol valfini değiştirin, pnömatik stop valfini onarın veya değiştirin
44. Makinenin tamamı normal çalışıyor. Aniden dönmüyor. Ağırlık kaldırmadan yürümeyin. Elastik bağlantı plakası hasarlı veya bağlantı tekerleğinde dişler var
Sorunun nedeni:Elastik bağlantı plakasını çıkarın, elastik bağlantı plakasının sabitleme cıvataları hasar görmüş ve bağlantı dişlisi dişleri
Sorun giderme yöntemi:Elastik bağlantı plakasını ve bağlantı tekerleğini değiştirin
45. Değişken hızın çalışma basıncı normaldir ve makinenin tamamı ağır yük altındayken ana tahrik mili hızlı ve güçlü bir şekilde döner. Ancak kürekleme işlemi sırasında tüm makine normal şekilde çalışamadı ve içinde metalurjik toz vardı. şanzıman yağı
Sorunun nedeni:Yüksek hız ve düşük hız kolları düşük hız konumuna geçmiyor veya vites valfi uygun konumda değil, debriyaj hasarlı, ön debriyaj hasarlı.
Sorun giderme yöntemi:Yüksek ve düşük hız kumanda kollarını düşük hız konumuna asın ve çekme çubuğunu yeniden ayarlayın. Debriyaj sürtünme plakasını değiştirin ve ilgili parçalara zarar verin.
Satın almanız gerekiyorsayükleyici aksesuarlarıyükleyicinizi kullanırken veya ilgilendiğinizXCMG yükleyiciler, lütfen bizimle iletişime geçin; CCMIE size tüm kalbiyle hizmet edecektir.
Gönderim zamanı: Nis-09-2024