1. Hidrolik silindir ve çevresi temiz olmalıdır. Yakıt deposu kirlenmeyi önlemek için kapatılmalıdır. Demir oksit tortusunun ve diğer kalıntıların düşmesini önlemek için boru hatları ve yakıt depoları temizlenmelidir. Temizlemek için tüy bırakmayan bir bez veya özel kağıt kullanın. Sızdırmazlık malzemesi olarak ip ve yapıştırıcılar kullanılamaz. Hidrolik yağı tasarım gereksinimlerine uygun kullanılmalı, yağ sıcaklığı ve yağ basıncındaki değişikliklere dikkat edilmelidir. Yük yokken egzoz cıvatasını egzoz için sökün.
2. Boru bağlantılarında gevşeklik olmamalıdır.
3. Hidrolik silindirin tabanı yeterli sağlamlığa sahip olmalıdır, aksi takdirde silindir silindiri basınç uygulandığında yukarı doğru kıvrılarak piston çubuğunun bükülmesine neden olur.
4. Hidrolik silindiri sisteme monte etmeden önce, hidrolik silindir plakasındaki parametreleri sipariş sırasındaki parametrelerle karşılaştırın.
5. Sabit ayak tabanına sahip hareketli bir silindir için, kolayca conta aşınmasına ve piston hasarına neden olabilecek yanal kuvvetlere neden olmaktan kaçınmak için merkezi eksen, yük kuvvetinin merkez çizgisi ile eş merkezli olmalıdır. Hareketli bir nesnenin hidrolik silindirini monte ederken, silindirin ve hareketli nesnenin hareket yönünü kılavuz ray yüzeyinde paralel tutun ve paralellik genellikle 0,05 mm/m'den büyük değildir.
6. Hidrolik silindir bloğunun sızdırmazlık vidasını takın ve pistonun herhangi bir engel veya eşit olmayan ağırlık olmadan tüm strok boyunca esnek bir şekilde hareket etmesini sağlayacak şekilde sıkın. Vidanın çok sıkılması direnci artıracak ve aşınmayı hızlandıracaktır; çok gevşek olması yağ sızıntısına neden olur.
7. Egzoz valfi veya egzoz tapası bulunan hidrolik silindirlerde, havayı gidermek için egzoz valfi veya egzoz tapası en yüksek noktaya monte edilmelidir.
8. Silindirin eksenel uçları sabitlenemez ve termal genleşmenin etkisini önlemek için bir ucu yüzer halde kalmalıdır. Hidrolik basınç ve termal genleşme gibi faktörler nedeniyle silindir eksenel olarak genişler ve daralır. Silindirin her iki ucu da sabitlenirse silindirin çeşitli yerlerinde deformasyona neden olur.
9. Kılavuz manşon ile piston çubuğu arasındaki boşluk gereklilikleri karşılamalıdır.
10. Silindirin ve kılavuz rayın paralelliğine ve düzlüğüne dikkat edin. Sapma 0,1 mm/tam uzunluk dahilinde olmalıdır. Hidrolik silindir üzerindeki baranın toplam uzunluğu tolerans dışındaysa, gereksinimleri karşılamak için hidrolik silindir braketinin alt yüzeyi veya takım tezgahının temas yüzeyi kazınmalıdır; Yan bara tolerans dışındaysa, hidrolik silindiri ve sabitleme vidalarını gevşetin, konumlandırma kilidini çıkarın ve yan baranın doğruluğunu düzeltin.
11. Hidrolik silindiri sökerken piston kolunun üst kısmındaki dişlere, silindir ağız dişlerine ve piston kolu yüzeyine zarar vermemeye dikkat edin. Silindir namlusunun ve pistonun yüzeyine çekiçle vurmak kesinlikle yasaktır. Silindir deliğinin ve pistonun yüzeyinin hasar görmesi durumunda zımpara kağıdının parlatılmasına izin verilmez. İnce yağlı taşla dikkatlice öğütülmesi gerekir. 1. Hidrolik silindir ve çevresi temiz olmalıdır. Yakıt deposu kirlenmeyi önlemek için kapatılmalıdır. Demir oksit tortusunun ve diğer kalıntıların düşmesini önlemek için boru hatları ve yakıt depoları temizlenmelidir. Temizlemek için tüy bırakmayan bir bez veya özel kağıt kullanın. Sızdırmazlık malzemesi olarak ip ve yapıştırıcılar kullanılamaz. Hidrolik yağı tasarım gereksinimlerine uygun kullanılmalı, yağ sıcaklığı ve yağ basıncındaki değişikliklere dikkat edilmelidir. Yük yokken egzoz cıvatasını egzoz için sökün.
Hidrolik silindir veya diğer aksesuarları satın almanız gerekiyorsa lütfen bizimle iletişime geçin.CCMIE-Güvenilir aksesuar tedarikçiniz!
Gönderim zamanı: Mar-26-2024