Ekskavatör bir süre çalıştıktan sonra büyük ve küçük kolların silindirlerinin, özellikle de eski makinelerin rengi solacaktır. Renk değişikliği daha ciddidir. Pek çok kişi buna neyin sebep olduğundan emin değil ve bunun silindirin kalite sorunu olduğunu düşünüyor.
Yağ silindirinin renginin değişmesi yaygın bir olaydır. Pek çok nedeni vardır ve renk değişikliğinin nedenlerinin çoğunun silindirin kalitesiyle hiçbir ilgisi yoktur. Aşağıda yakın zamanda fabrika bakım personeli tarafından onarılan Komatsu pc228 ekskavatöre kısa bir giriş yer almaktadır. Ekskavatör silindirindeki renk değişikliğinin nedeni ve çözümünden bahsedelim.
Sorun fenomeni:
Bir müşterimize ait Komatsu pc228 ekskavatöründe makinenin yağ silindiri renk değiştirmiş (yağ silindiri siyah olmuş), hidrolik yağı ise firma tarafından değiştirilmiştir. Sadece 500 saatten fazla sürdü. Neler olduğunu bilmiyorum?
Ekskavatör silindirindeki (siyah silindir) renk değişikliğinin arıza analizi:
Genellikle silindirin rengi değişir. İlk başta silindir mavi görünecek, daha sonra rengi giderek koyulaşacak ve sonunda mora dönüşecek ve sonunda siyah hale gelecektir.
Aslında silindirin renginin değişmesi kimyasal reaksiyonun kendisinden kaynaklanmaz, yüzey renkli bir filmle kaplanmıştır, dolayısıyla silindirin rengi solmuş gibi görünür. Öncelikle silindirin renginin değişmesinin nedenlerini analiz edelim.
1. Silindirin içi ve dışı arasında büyük sıcaklık farkı
Bu durum genellikle kışın meydana gelir. Ekskavatör uzun süre çalıştıktan sonra hidrolik sistemin sıcaklığı yükselir ve dış ortamın sıcaklığı çok düşük olur. Bu sırada silindirin içi ile dışı arasında büyük bir sıcaklık farkı vardır. Silindir çubuğu bu durumdadır. Aşağı doğru çalışma kolaylıkla silindirin renginin değişmesine neden olabilir.
2. Hidrolik yağın kalitesi çok düşük
Bir ekskavatörün hidrolik yağını değiştirirken, tasarruf etmek için birçok patron orijinal hidrolik yağını satın almaz, bu da silindirin kolayca renk değiştirmesine neden olabilir. Hidrolik yağa aşırı basınçta aşınma önleyici katkı maddesi ekleneceği için, farklı üreticilerin hidrolikleri farklı markaların yağdaki katkı maddelerinin oranı farklıdır, bu nedenle karıştırma renk bozulmasına neden olur ve hatta hidrolik sistemi etkiler.
3. Silindir çubuğunun yüzeyinde yabancı maddeler var
Ekskavatör çalışırken, hidrolik silindirin silindir çubuğu genellikle dış ortamla temas halindedir ve özellikle daha ciddi olacak zorlu çalışma koşullarında toz ve kirlerin yapışması kolaydır. Zamanında temizlenmezse, biriken toz ve yabancı maddeler de silindirin renginin değişmesine neden olur.
Maviye dönmesi yağ keçesindeki katkı maddelerinin ve hidrolik yağın yüksek sıcaklıkta silindir çubuğuna yapışmasından kaynaklanıyor olabilir. Siyaha dönerse, aşınma manşonunun içindeki spreyin içerdiği kurşun silindire bağlı olabilir. Nedeni direkte.
4. Silindir çubuğunun yüzeyinde ince çizgiler var
Silindir çubuğunun kalitesinin kusurlu olması ihtimali daha vardır. Silindir çubuğunun yüzeyinde çıplak gözle bulunması zor çatlaklar ve ince çizgiler vardır. Bunun ana nedeni, elektrokaplama işlemi sırasında piston kolu yüzeyinin eşit şekilde ısıtılmaması ve çatlakların ortaya çıkmasıdır. Desenin durumu. Bu durum ancak yüksek güçlü bir büyüteçle bulunur.
Yukarıda renk değişikliğinin nedeninden bahsettikten sonra ekskavatör silindirinin (silindir siyahtır) renk değişikliğinin çözümünden bahsedelim:
1.Silindirin yüzeyinin küçük ve küçük mavi bir renge sahip olduğunu fark ederseniz, onu kendi haline bırakabilirsiniz. Genellikle bir süre çalıştıktan sonra mavi renk otomatik olarak kaybolur.
2. Renk değişikliğinin çok ciddi olduğunu tespit ederseniz, yeni yağ keçesini ve aşınma manşonunu değiştirmeniz ve aynı zamanda hidrolik yağın yüksek sıcaklığından kaçınmak için hidrolik sistemi de kontrol etmeniz gerekir. Bu durum genellikle bir süre sonra ortadan kalkar.
3. Kova silindirinin ön yarısının rengi değişirse, bu, hidrolik yağının sıcaklığının çok yüksek olduğu anlamına gelir ve çalışma sırasında hidrolik yağının sıcaklığını azaltmak için radyatörü kapsamlı bir şekilde temizlememiz gerekir.
4. Başka marka hidrolik yağı değiştirildikten sonra silindirin rengi değişirse, hemen orijinal hidrolik yağı değiştirilmelidir.
5. Renk değişikliği silindirin çatlamasından kaynaklanıyorsa bu sorun silindirdedir. Mümkünse sorunu çözmek için üreticinin temsilcisiyle görüşün veya yedek silindiri kendiniz satın alın.
Kısacası silindirin renk değiştirmesinin bir kısmı dış ortamdan kaynaklanan birçok nedeni vardır ve ana nedenlerin çoğu kendi sorunlarıdır. Örneğin hidrolik yağın kalitesi, hidrolik yağın sıcaklığının yüksek olması, silindirin kalitesi vb. aslında bunların hepsi günlük bakım sürecinde dikkat edilmesi gereken bazı hususlara dikkat etmemizi gerektirir.
Silindirin renginin değişmesi hidrolik sistemin arızalı olduğuna dair sadece küçük bir uyarıdır. Felç olamayacağınızı anladığınızda, hidrolik sistemi dikkatlice kontrol etmeniz ve sorunun nerede olduğunu kontrol etmek için yukarıdaki hususları kontrol etmeniz gerekir. Gelecekte benzer başarısızlıklarla karşılaştığınızda, nedenlerinin neler olduğunu bileceğinize inanıyorum. Sorunu giderelim!
Ayrıca firmamız her türlü ekskavatör marka silindirlerin tedariği de yapmaktadır. Ekskavatör silindirini değiştirmeniz gerekiyorsa istediğiniz zaman bizimle iletişime geçebilirsiniz.
XCMG Dikey Silindir Tamir Takımı
Komatsu PC200-8 ekskavatör silindir kapağı silindir düzeneği 6754-11-1101
Gönderim zamanı: 20 Aralık 2021