Motordan çıkan birçok türde siyah duman vardır, örneğin: ①Makinede tek bir işlemde siyah duman oluşur. Sadece sigara içiyor. ③Yüksek gaz çalışırken her şey normaldir ancak çalışmıyor. Park ederken, hızlı araba siyah duman çıkaracak ve araba geri dönmüş gibi hissettirecek. ④320c'de ara soğutucu yoktur ve 5-8 vites kapalıdır Hız yaklaşık 250'dir, boş kova hareketi siyah dumanla doludur, yağ sıcaklığı ve su sıcaklığı yüksek değildir. Mazot deposu temizlenir, yakıt ızgarası değiştirilir, mazot borusu değiştirilir, hava filtresi değiştirilir, mazot pompası, meme ayarlanır, devre normaldir ve hidrolik akışı kısılır, siyah duman çıkar kalır, motor egzoz borusu havasızdır, hidrolik hareket tükenir, hız daha düşüktür ve siyah duman da daha küçüktür.
İnşaat sahalarında sıklıkla ekskavatörlerden çıkan siyah dumanı görüyoruz. Motorlardan çıkan siyah dumanın özünün yetersiz yanma olduğunu da herkes biliyor. Sebepler kabaca zayıf hava emme sistemi, hidrolik pompa gücünün motoru aşması ve motor olarak ikiye ayrılıyor. Kendi arızaları vb.
Sebebini bilmek yetmez, en etkili çözümü bulmalıyız çünkü ekskavatörden çıkan siyah duman küçük bir sorun gibi görünse de zamanında müdahale edilmezse ekskavatörün yağ yakmasına ve yağ yakmasına neden olabilir. hatta motorun hasar görmesine ve revizyona uğramasına neden olabilir.
Başarısızlık olgusu
1. Yetersiz hava girişi veya giriş borusundaki sızıntıdan kaynaklanan siyah duman olgusu. Ekskavatörün uzun süreli kullanımı nedeniyle, emme hortumunun ve boru kelepçesinin eskimesi ve hasar görmesi, borunun sızmasına, büyük tozun emilmesine ve hava soğutucunun tıkanmasına vb. neden olacak ve bu da siyah Duman olgusuna neden olacaktır. . Bu tür bir sorun ortaya çıkarsa zamanında müdahale edilmelidir, aksi takdirde motorda erken aşınma ve yıpranma, hatta çekme silindirleri ve diğer arızalar yaşanır.
2. Motor çok fazla siyah duman çıkarıyorsa ve güç düşüşü nispeten büyükse, turboşarjın emme borusunda, turboşarjın türbin çarkında yağ sızıntısı olup olmadığını ve kanatların kırılıp kırılmadığını kontrol etmek gerekir. , aşınmış veya deforme olmuş. , Turboşarj mahfazasında çizik hasarı olup olmadığı ve pervane şaftı açıklığının 3 mm'yi aşıp aşmadığı.
Bu olayların meydana gelmesi durumunda turboşarjın değiştirilmesi gerekir.
3. Dizel pompası ve yakıt enjektörünün aşınmış olup olmadığını ve siyah dumandan kaynaklanıp kaynaklanmadığını kontrol edin. Motor siyah duman çıkardığında ekskavatör hâlâ güçlüdür ancak motor devri düşecektir (200 dev/dak'nın üzerinde).
Bu fenomen esas olarak dizel nozulunun arızasından kaynaklanmaktadır (enjektörün kalitesini kontrol etmek için silindir kırma deneyi kullanılabilir). Ekskavatör genellikle siyah duman çıkarırsa ve çalıştırılması zorsa, marş motoruyla doldurulması gerekir. sıvı.Bu olay dizel pompasının kontrol edilmesini gerektirir.
4. Motor EGR valfinin hasarlı veya sıkışmış olması da siyah duman oluşmasına neden olur. EGR valfı arızalanırsa ekranda bir alarm görünecektir. Arıza oluşursa zamanında değiştirilmesi gerekir, aksi takdirde motorun verimini etkiler ve normal çalışmadan daha fazla yakıt tükettiğini açıkça hissedebilir.
5. Motordan siyah duman çıktığında ekskavatör zayıftır, motor yük altında çalışırken ses değişikliği olur. Bu durumda, hidrolik pompanın gücünün, motorun gücünü aşarak siyah duman oluşturması muhtemeldir. Bu sırada öncelikle hidrolik pompasının debisini ve basıncını düşürün. Hidrolik pompası normal değere ayarlandıktan sonra arıza hala devam ediyorsa motor yakıt sistemi kontrol edilmelidir. Hidrolik pompanın debisi ve basıncı sağlanamıyorsa azaltılıyorsa hidrolik sistem bileşenlerinin kontrol edilmesi gerekir.
Ekskavatör motorunun siyah duman arızasının özeti:
Motordan siyah duman çıkması olayı çok zor olsa da son tahlilde arızanın sebepleri bunlardır. Kontrol ederken ve kullanırken, en doğru kararı verebilmek için arıza olayını kapsamlı bir şekilde gözlemlemelisiniz.
İlgili aksesuarlara veya yeni ekskavatöre (XCMG ekskavatör, SANY ekskavatör, KOMATSU ekskavatör vb.) ihtiyacınız varsa bizimle iletişime geçebilirsiniz!
Gönderim zamanı: 13 Aralık 2021