Motordan çıkan birçok siyah duman türü vardır, örneğin: ①Makinede tek harekette siyah duman vardır.Sadece sigara içiyor.③Yüksek gaz çalışırken her şey normal ama çalışmıyor.Park ederken, hızlı araba siyah duman çıkarır ve araba geri dönmüş gibi hisseder.④320c'de intercooler yoktur ve 5–8 vitesi kapalıdır Hız yaklaşık 250'dir, boş kova hareketi siyah dumanla doludur, yağ sıcaklığı ve su sıcaklığı yüksek değildir.Dizel deposu temizlenir, yakıt ızgarası değiştirilir, dizel borusu değiştirilir, hava filtresi değiştirilir, dizel pompası, meme ayarlanır, devre normaldir ve hidrolik akış kısılır, siyah duman kalır, motor egzoz borusu havasız, hidrolik hareket tükenir ve hız daha düşüktür ve siyah duman da daha küçüktür.
Şantiyelerde, ekskavatörlerden çıkan siyah dumanı sık sık görüyoruz.Motorlardan çıkan siyah dumanın özünün yetersiz yanma olduğunu da herkes bilir.Bunun nedenleri kabaca zayıf hava giriş sistemi, hidrolik pompa gücünün motoru aşan gücü ve motor olarak ikiye ayrılır.Kendi kendine arıza vb.
Sebebini bilmek yeterli değil, en etkili çözümü bulmalıyız çünkü ekskavatörden çıkan siyah duman küçük bir sorun gibi görünüyor, ancak zamanında müdahale edilmezse ekskavatörün yağ yakmasına ve hatta motorun hasar görmesine ve elden geçirilmesine neden olur.
başarısızlık fenomeni
1. Yetersiz hava girişi veya giriş borusundaki sızıntının neden olduğu siyah duman olgusu.Ekskavatörün uzun süreli kullanımı nedeniyle, emme hortumunun ve boru kelepçesinin yaşlanması ve hasarı borunun sızmasına, büyük tozu emmesine ve hava soğutucusunu bloke etmesine vb. neden olur, bu da siyah Duman fenomenine neden olur. .Bu tür bir sorun meydana gelirse, zamanında müdahale edilmelidir, aksi takdirde motor erken aşınma ve yıpranma, hatta çekme silindirleri ve diğer arızalar yaşayacaktır.
2. Motor çok siyah duman çıkarıyorsa ve güç düşüşü nispeten büyükse, turboşarjın emme borusunda, turboşarjın türbin çarkında yağ sızıntısı olup olmadığını ve kanatların kırık olup olmadığını kontrol etmek gerekir. , aşınmış veya deforme olmuş., Turboşarj gövdesinde çizik hasarı olup olmadığı ve çark mili açıklığının 3 mm'yi geçip geçmediği.
Bu fenomenler meydana gelirse, turboşarj değiştirilmelidir.
3. Dizel pompasının ve yakıt enjektörünün aşınmış olup olmadığını ve siyah dumandan kaynaklanıp kaynaklanmadığını kontrol edin.Ekskavatör, motor siyah duman çıkardığında hala güçlüdür, ancak motor devri düşecektir (200 rpm'nin üzerinde).
Bu fenomen esas olarak dizel nozulunun arızalanmasından kaynaklanır (enjektörün kalitesini kontrol etmek için silindir kırma deneyi kullanılabilir). Ekskavatör genellikle siyah duman çıkarır ve çalıştırılması zorsa, marş motoruyla doldurulması gerekir. sıvı. Bu fenomen, dizel pompasının kontrol edilmesini gerektirir.
4. Motor EGR valfi hasarlı veya sıkışmışsa siyah dumana da neden olur.EGR valfi arızalanırsa ekranda bir alarm belirecektir.Arıza meydana gelirse, zamanında değiştirilmelidir, aksi takdirde motorun verimini etkiler ve normal işten daha fazla yakıt tükettiğini açıkça hissedebilir.
5. Ekskavatör, motor siyah duman çıkardığında zayıftır ve motor yük altında çalışırken ses değişimi vardır.Şu anda, hidrolik pompanın gücünün, siyah dumana neden olacak şekilde motorun gücünü aşması muhtemeldir.Bu sırada önce hidrolik pompanın debisini ve basıncını düşürün.Hidrolik pompa normal değere ayarlandıktan sonra arıza devam ediyorsa motor yakıt sistemi kontrol edilmelidir. azaltılabilirse, hidrolik sistem bileşenlerinin kontrol edilmesi gerekir.
Ekskavatör motorunun siyah duman arızasının özeti:
Motordan siyah duman çıkması olayı çok zor olsa da son tahlilde arızanın nedenleri bunlardır.Kontrol ederken ve kullanırken, en doğru kararı verebilmek için arıza olgusunu kapsamlı bir şekilde gözlemlemelisiniz.
İlgili aksesuarlara veya yeni ekskavatöre (XCMG ekskavatör, SANY ekskavatör, KOMATSU ekskavatör, vb.) ihtiyacınız varsa, bizimle iletişime geçebilirsiniz!
Gönderim zamanı: 13 Aralık-2021