Gerçek kullanımda yüksek motor suyu sıcaklığı sıklıkla karşılaşılan bir sorundur. Aslında motorun yapısından ve çalışma prensibinden bu sorunun temel sebeplerinin aşağıdaki iki husustan başka bir şey olmadığını görmek zor değildir:
Öncelikle soğutma sisteminde sorun var; ikincisi, motorun kendisi arızalıdır; o zaman sorunun hangi açıdan olduğuna nasıl karar verilecek? Aşağıdaki adımları inceleyerek yavaş yavaş sorunun nedenini bulabiliriz.
1. Soğutma sıvısını kontrol edin
Dizel motorların aşırı çalışma sıcaklığının en muhtemel nedeni yetersiz soğutma sıvısıdır. Dizel motor çalışırken, motor parçaları üzerinde yoğunlaşan ve zamanla dağıtılamayan çok fazla ısı üretir. Soğutma sıvısının yetersiz olması durumunda radyatörden ısı dağıtımı sorunu çözmeyecek, bu da motor suyu sıcaklığının yüksek olmasına neden olacaktır.
2. Termostatı kontrol edin
Normal şartlar altında, termostat valfi 78-88 santigrat derece olduğunda, dizel motorun sıcaklığı yavaş yavaş arttıkça yavaş yavaş açılacak ve motorun büyük çevrimli soğutma sistemine giderek daha fazla soğutucu katılacaktır. Termostatın arızaları esas olarak ana vananın tamamen açılamaması veya büyük ve küçük çevrimler arasında sıkışıp kalması, termostatın eskimesi ve zayıf sızdırmazlıktan kaynaklanan sızıntı vb. içerir; bu arızalar soğutmanın büyük sirkülasyonuna neden olur. su fakirleşir ve motor aşırı ısınır.
3. Yağ miktarını kontrol edin
Dizel motor çalışırken sıcaklığı yüksek olduğundan, dizel motorun zamanında soğutulması gerekir. Bu nedenle motor yağının ısı dağıtma performansı ve yağlama performansına yönelik gereksinimler daha yüksek olacaktır. Çok fazla yağ eklenmesi, motorun çalışırken daha fazla dirence sahip olmasına neden olur; Daha az yağ olması motorun yağlamasını ve ısı dağılımını etkileyecektir, bu nedenle yağı değiştirirken motorun gerektirdiği standarda uygun olarak eklemelisiniz, daha fazla değil Daha iyi.
4. Fanı kontrol edin
Şu anda motor üreticileri genellikle silikon yağlı kavramalı fanlar kullanıyor. Bu fan, sıcaklık değişimlerine göre hızını ayarlar. Anahtar kontrol bileşeni spiral bimetalik sıcaklık sensörüdür. Eğer bir sorun varsa soğutma fanının durmasına sebep olur. Hızın döndürülmesi veya azaltılması, motorun ısı dağılımını doğrudan etkiler. Benzer şekilde, kayış bağlantılarını kullanan diğer soğutma fanları için, fan hızını sağlamak amacıyla kayışın sıkılığını kontrol edin ve ayarlayın.
5. Yağ filtresi elemanını kontrol edin
Dizel yakıtın kendisi yabancı maddeler içerdiğinden, motorun çalışma süreci sırasında oluşan bazı metal aşınma artıkları ve yabancı maddelerin havaya girişi, yağ oksitleri üretimi vb. ile birlikte motor yağındaki yabancı maddeler giderek artacaktır. . Paradan tasarruf etmek için düşük kaliteli bir filtre kullanırsanız, bu yalnızca yağ devresini tıkamakla kalmayacak, aynı zamanda yağdaki yabancı maddeleri yakalama rolünü de kolayca kaybedecektir. Bu sayede yabancı maddelerin artması nedeniyle silindir bloğu gibi diğer parçaların aşınması da kaçınılmaz olarak artacak ve su sıcaklığı yükselecektir. yüksek.
6. Kendi iş yükünüzü kontrol edin
Motor ağır yük altında çalıştığında daha fazla ısı üretecektir. Motor uzun süre bu durumda çalışırsa, sadece motor sıcaklığı artmayacak, aynı zamanda motorun servis ömrü de büyük ölçüde azalacaktır.
Aslında dizel motor "ateşi" çoğu zaman çeşitli nedenlerden kaynaklanır. Düşük seviyeli sorunların çoğu günlük denetimlerle önlenebilir. Bu nedenle olağan muayene ve bakım asla göz ardı edilmemelidir.
Gönderim zamanı: Eylül-02-2021