Üç açıdan kontrol etmek gerekir: pompa, hidrolik kilit ve pilot sistem.
1.Öncelikle gerçekten herhangi bir eylemin olup olmadığını belirleyin. Motoru kapatın, yeniden çalıştırın ve tekrar deneyin, yine bir şey yok.
2.Arabayı çalıştırdıktan sonra, izleme panelinden pompa basıncını kontrol edin ve sol ve sağ pompa basınçlarının her ikisinin de 4000kpa'nın üzerinde olduğunu bulun, bu da pompa sorununu geçici olarak ortadan kaldırır.
3.Ekskavatörün hidrolik açma ve durdurma kolundaki yay parçası kırılmış. Açma ve durdurma kolundaki anahtarın yerine çevrilip çevrilemeyeceğini merak ediyorum. Anahtara doğrudan kısa devre yapıp bir işlem yapıyorum ama hala yanıt yok. Devreyi kontrol edin ve hidrolik kilit solenoid valfını doğrudan ölçmek için bir multimetre kullanın. İki kablonun voltajı 25V'tan fazladır ve solenoid valfin direnci ölçüldüğünde normaldir. Solenoid valfi doğrudan çıkardıktan ve ona enerji verdikten sonra, solenoid valf çekirdeğinin yerine hareket ettiği ve böylece hidrolik kilit solenoid valfı probleminin ortadan kaldırıldığı tespit edildi.
4.Pilot sistemi kontrol edin ve pilot basıncını yaklaşık 40.000kpa olarak ölçün; bu normaldir ve pilot pompa sorununu ortadan kaldırır.
5.Tekrar test sürüşü yaptım, hala bir işlem yok. Pilot hattında sorun olduğundan şüphelenerek direkt olarak ana kontrol vanası üzerindeki kova kontrol vanasının pilot hattını söküp kova kolunu hareket ettirdim. Dışarıya hidrolik yağı akmadı. Pilot hattı sorununun, pompa tamiri sonrasında ekskavatörün hareket edememesine neden olduğu belirlendi. Yürürken hiçbir sorun olmuyor.
6.Aşağıdaki çalışma, pilot pompadan başlayarak pilot yağ hattını bölüm bölüm kontrol etmek ve pilot çok yollu vananın arkasındaki pilot yağ borusunun tıkalı olduğunu bulmaktır. Temizlendikten sonra arıza giderilir.
Hidrolik ekskavatör çalışmadığında, arızayı teşhis etmek ve gidermek için genellikle aşağıdaki sırayı takip etmek gerekir.
1 Hidrolik yağ seviyesini kontrol edin
Hidrolik yağ devresindeki yağ emme filtresi elemanının tıkanması, yağ devresinin boş emişi (hidrolik yağ deposundaki düşük yağ seviyesi dahil), vb. hidrolik pompanın yağı yeterince emmemesine ve hatta yağı emmede başarısız olmasına neden olur. doğrudan hidrolik yağ devresinde yetersiz yağ basıncına yol açacaktır. ekskavatörün hareket etmemesine neden olur. Bu tür bir arızanın teşhisi, hidrolik yağ deposu sayfasının ve hidrolik yağın kirlilik derecesinin kontrol edilmesiyle ortadan kaldırılabilir.
2 Hidrolik pompanın arızalı olup olmadığını kontrol edin
Hidrolik ekskavatörler, sisteme basınçlı yağ sağlamak için genellikle iki veya daha fazla ana pompa kullanır. Öncelikle motor çıkış mili gücünün her bir hidrolik pompaya aktarılıp aktarılamayacağını belirleyebilirsiniz. İletilemiyorsa, sorun motorun güç çıkışında ortaya çıkar. İletilebiliyorsa arıza hidrolik pompada meydana gelebilir. Bu durumda, pompanın çıkış basıncını ölçmek için her hidrolik pompanın çıkış portuna uygun aralıkta bir yağ basınç göstergesi takabilir ve bunu her pompanın teorik çıkış basıncı değeriyle karşılaştırarak hidrolik pompanın çalışıp çalışmadığını belirleyebilirsiniz. hatalı.
3 Güvenlik kilitleme valfinin arızalı olup olmadığını kontrol edin
Emniyet kilitleme valfi kabinde bulunan mekanik bir anahtardır. Düşük basınçlı yağ devresinin açılıp kapanmasını ve kabindeki üç set orantısal basınç kontrol valfini, yani sol ve sağ kontrol kollarını ve hareket itme-çekme çubuğunu kontrol edebilir. Emniyet kilitleme valfi sıkıştığında veya tıkandığında yağ, ana kontrol valfini oransal basınç kontrol valfinden geçiremez ve bu da tüm makinenin çalışmasının durmasına neden olur. Bu arızayı gidermek için değiştirme yöntemi kullanılabilir.
Bakım işlemi sırasında hidrolik pompa veya hidrolik sistemle ilgili aksesuarları satın almanız gerekiyorsa,bize Ulaşın. İkinci el ekskavatör satın almak istiyorsanız sitemize de göz atabilirsiniz.ikinci el ekskavatör platformu. CCMIE—ekskavatör ve aksesuarların tek adresi.
Gönderim zamanı: Temmuz-16-2024