Ana silindir çek valf XCMG beton pompası yedek parçaları

Ana silindir çek valf XCMG beton pompası yedek parçaları Öne Çıkan Resim
  • Ana silindir çek valf XCMG beton pompası yedek parçaları
  • Ana silindir çek valf XCMG beton pompası yedek parçaları

Kısa Açıklama:

Çin markasının çoğunu tedarik edebiliriz ana silindir çek valf, XCMG beton pompası ana silindir çek valf, XCMG 37 metre HB37 beton pompası ana silindir çek valf, XCMG Hb39k 39m Kamyona Monte Beton ana silindir çek valf, XCMG Hb41 Hb41A 41m Kamyona Monte Beton Pompası Ana silindir çek valf, XCMG Hb43k 43m Beton Pompası Kamyon ana silindir çek valf, Hb46A 46m Kamyona Monte Beton ana silindir çek valf, XCMG Hb48b 48m Kamyona Monte Beton Pompası ana silindir çek valf SANY 37m beton pompası ana silindir çek valf, SANY43m beton pompası ana silindir çek valf, SANY52m beton pompası ana silindir çek valf Zoomlion 56X-6RZ 56m beton pompası ana silindir çek valf, Zoomlion 23X-4Z 23m beton pompası ana silindir çek valf vb.


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

ana silindir çek valf

Birçok yedek parça çeşidi olduğundan hepsini web sitemizde gösteremiyoruz. Belirli olanlar için lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin

avantaj

1. Sizin için hem orijinal hem de satış sonrası ürünler tedarik ediyoruz
2. Üreticiden doğrudan müşteriye, maliyetinizden tasarruf edin
3. Normal parçalar için stabil stok
4. Zamanında Teslim Süresi, rekabetçi nakliye maliyeti ile
5. Profesyonel ve zamanında servis sonrası

Ambalaj

Karton Kutular veya müşterilerin isteğine göre.

Tanım

Beton pompası kamyonunun ana silindirinin her iki ucundaki çek valfler. Normal çalışmada yağ devresi kapalıdır ve tek yönlü valf çalışır. Yağ devresi, ana yağ silindiri pistonunun ana yağ silindiri bloğunun altındaki darbe kuvvetini azaltmak için sönümleme ve tamponlama rolü oynar. Piston kafası değiştirildiğinde, yağ devresi açıldığında tek yönlü valf çalışmaz, böylece pistonun değiştirilmesini kolaylaştırmak için piston temizleme odasına geri çekilebilir.
Beton pompasının ana silindirinin çek valfinin hasar görmesi neden silindir strokunun kısalmasına ve pompalamanın zayıflamasına neden olur?
Genel olarak ana silindir strokunun kısa olmasının iki nedeni vardır:
A. Ana silindirde sızıntı olur ve uzun süreli çalışma strokun kısalmasına neden olur. Ana silindirdeki sızıntı küçük olduğunda, basıncı tutarak (kapatma vanasını kapatın) önceden ayarlanan basınca ulaşılabilir, bu nedenle basıncı tutarak ana silindir contasının hasar görüp görmediğine karar vermek mümkün değildir.
B. Bir ekipman setinde 4 adet tek yollu vana bulunmaktadır. Genellikle çubuk boşluğundaki tek yönlü valf, yağ takviyesi görevi görür. Çubuk boşluğundaki tek yönlü valf hasar gördüğünde (normal aşınma ve yıpranma gibi, makara düzgün açılamadığında), silindirin pistonu bir silindir tarafından ileri doğru itilip geri çekildiğinde, geri çekme silindirinin yeniden doldurulması gerekir. Geri çekme silindirinin tabana geri çekilebilmesini sağlamak için uzatma silindirinin çubuk boşluğu çek valfi, çünkü silindir geri çekildiğinde, piston "U" yönünde çalıştığında "şekilli boru alanında yağ, Çubuk boşluğundaki çubuk boşluğu, çubuksuz boşluk çek valfi aracılığıyla ana hidrolik sisteme geri döndürülür (bu çek valf, yağı soğutma ve pistonu tamponlama işlevine sahiptir) ve şu kadar uzatılmalıdır: Çubuk boşluğu çek valfi, geri çekilme silindirini doldurur, aksi takdirde silindir belirtilen konuma dönemez. Uzun süreli çalışma, ana silindirin strokunun kısalmasına neden olacaktır. Strok kısalırsa, silindirin piston kolu genellikle basıncın sıkılmasıyla tamamen uzatılmış duruma getirilir. Kısa bir süre sonra (birkaç saat) hareket sorunu hala devam ediyorsa, genellikle önce tek yönlü valfi değiştirin (kısa) değiştirme süresi, yüksek hız), eğer hala çalışmıyorsa, ana silindir contasını değiştirin, ancak bu daha fazla zaman alır ve gerekirse bir dizi iş kıyafeti gereklidir.

Depomuz1

Depomuz1

Paketleyin ve gönderin

Paketleyin ve gönderin
  • Öncesi:
  • Sonraki:
    • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin

    Ürün kategorileri