Basitçe ana tahliye valfinden bahsederken, tüm makine arkadaşlarının ilk izlenimi, valfin çok önemli olduğu ve birçok çok zor arızanın ana tahliye valfinin anormalliğinden kaynaklandığıdır, ancak spesifik rol yine de herkes için çok önemli olabilir.tuhaflık.
Örneğin, ekskavatörün çalışması sırasında tüm arabanın zayıf olduğu ve hızın çok yavaş olduğu olgusuyla karşılaşmış olabilirsiniz.Bazen yüksek basınçlı petrol borusu, yenisiyle değiştirildikten sonra bile sıklıkla patlar.Aslında bu sorunların “suçlusu” Ana tahliye vanasıdır!
Ana tahliye vanası işlevi:
Hidrolik sistemde, tüm hidrolik sistemin hasar görmesini önlemek için sistem basıncını ayarlamak ve sınırlamak için ana tahliye valfi kullanılır.Ana kontrol vanası (distribütör) üzerine silindir şeklinde monte edilir ve ana tahliye vanasının üst kısmı mevcuttur Altıgen soket ayarı diğer emniyet vanalarından (aşırı yük tahliye vanası) farklı olarak üst kısmında iki sabit somun vardır. ana tahliye vanası.
Ana tahliye valfi gücü hidrolik pompadan gelir ve ardından ana tahliye valfi sistem basıncını kontrol eder ve tüm hidrolik sistemin güvenliğini ve ekskavatörün performansını gerçekleştirmek için ana kontrol valfi aracılığıyla her bir hareket silindirine veya motora akar. .
Ana tahliye valfi arızası:
① Yüksek basınç hortumu sıklıkla patlar ve yeni hortum değiştirildikten sonra hortum patlar.Bu fenomen meydana gelirse, ekskavatörün ana taşma basıncını kontrol etmek gerekir.
Çözmek!Genel olarak, bu fenomen, ekskavatörün hidrolik sisteminin aşırı yüksek ana basıncının neden olduğu boru patlamasından kaynaklanır ve ana tahliye vanası standart basınca düşürüldüğü sürece çözülebilir.
②Ekskavatör zayıf ve çalışma sırasında hız çok yavaş.Bu arıza olgusu, genellikle düşük sistem basıncından, ana taşma valfinin yabancı maddeler tarafından bloke edilmesinden veya ana taşma valfinin ciddi şekilde aşınmış olmasından dolayı ekskavatörün sık sık arızalanmasıdır.Sonuç olarak, akış hızı azalır ve ana taşma basıncı da azalır ve ekskavatör zayıf ve yavaş olacaktır.
Çözmek!Genel olarak, bu fenomen oluşur ve sökülüp hafifçe temizlenebilir ve daha ciddi ise değiştirilebilir.
Ana tahliye vanası ayarı:
Ayar yaparken, resimdeki sıkma somununu (C) gevşetmek için bir anahtar kullanın, ayar somununu (D) saat yönünde çevirin, basınç artar ve saat yönünün tersine dönüş basıncı azalır.Somunu sıktıktan sonra, ayardan sonraki basınç değerinin normal olup olmadığını tekrar doğrulamayı deneyin (Ayar sırasında bir manometre takılmalıdır).
Özetle:
Yukarıdaki yazıya göre herkes uzun süredir sorunlu olan ekskavatörü, tüm aracın zayıf olduğunu, hızının çok yavaş olduğunu ve sık sık boru patlaması arızasının sebebini de bulmuştur.Bir sonraki adım kontrol etmek ve ayarlamaktır, ancak ana tahliye valfi hidrolik sistemde olduğundan çok önemli bir hassas parçadır, bu yüzden ayarlarken dikkatli olun!
Gönderim zamanı: Kasım-03-2021