XCMG SINO HOWO kamyon için tekerlek fren silindiri kamyon yedek parçaları

Kısa Açıklama:

Çin farklı Şasileri için Tekerlek fren silindiri çeşitleri tedarik ediyoruz, Çin JMC Kamyon Tekerleği fren silindiri, Çin Dongfeng Kamyon Tekerleği fren silindiri, Çin Shacman Kamyon Tekerleği fren silindiri, Çin Sinotruck Kamyon Tekerleği fren silindiri, Çin Foton Kamyon Tekerleği fren silindiri, Çin Kuzey Benz Kamyon Tekerleği fren silindiri, Çin ISUZU Kamyon Tekerleği fren silindiri, Çin JAC Kamyon Tekerleği fren silindiri, Çin XCMG Kamyon Tekerleği fren silindiri, Çin FAW Kamyon Tekerleği fren silindiri, Çin IVECO Kamyon Tekerleği fren silindiri, Çin HongYan Kamyon Tekerleği fren silindiri.

Bize e-posta gönder

Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Tekerlek fren silindiri

Birçok yedek parça çeşidi olduğundan hepsini web sitemizde gösteremiyoruz. Lütfen spesifik olanlar için bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.

avantaj

1. Sizin için hem orijinal hem de satış sonrası ürünler tedarik ediyoruz
2. Üreticiden doğrudan müşteriye, maliyetinizden tasarruf edin
3. Normal parçalar için stabil stok
4. Zamanında Teslim Süresi, rekabetçi nakliye maliyeti ile
5. Profesyonel ve zamanında servis sonrası

paketleme

Karton Kutular veya müşterilerin isteğine göre.

Tanım

Frenler iyi çalışmıyor. Fren silindirini değiştirme zamanı geldi.
Küçük arabalar, ana silindirin diyaframını (kap) itmek için motor tarafından oluşturulan vakuma güvenir ve ardından kaliper pistonunu itmek için hidrolik yağı sıkar. Kamyon, itme çubuğunu itmek için basınçlı hava basıncıyla çalıştırılan fren silindirindeki diyaframa güvenir.
Kamyonlarda en yaygın tip çift odacıklı fren körüğüdür ve standart adı enerji depolamalı yaylı fren körüğüdür. Bu hava odası, servis freni ve park freninin iki fonksiyonunu birleştirir ve tahrik milleri ve römork millerinde yaygın olarak kullanılır.
İkisinin fren medyaları farklı olsa da yapısal form açısından benzerlikler taşıyor. Kamyonun fren silindirinin yapısı, küçük bir arabanın fren ana silindirine benzer; tamamı, itme kuvveti oluşturmak üzere pompadaki diyaframı itmek için hava basıncına (vakum) dayanır. çift odacıklı fren hava odasının üstünde, sırasıyla sürüş bölmesine ve park bölmesine bağlanan iki hava deliği bulunur. Burada herkesin yalnızca servis freninin "havalandırmalı bir fren" olduğunu ve frenin "havalandırmalı bir fren" olduğunu hatırlaması gerekir. park freni bir “kesme frenidir”. Sürüş boşluğu ve park boşluğu içindeki yaylarla eşleşir.
Servis freni
Örneğin servis freni sırasında servis freni körüğüne hava girer, diyaframı iter, yayı sıkıştırır ve aracı frenler.
El freni
Park freni kullanıldığında, park boşluğundaki hava boşaltılır ve park frenini gerçekleştirmek için itme çubuğu iç yay tarafından itilir.