Tekerlekli yükleyici parçaları için fren balataları

Brake pads for wheel loader parts Featured Image

Kısa Açıklama:

Uygulamalar

Çince XCMG ZL50GN Fren balataları, Çince XCMG LW300KN Fren balataları, Çince XCMG LW500FN Fren balataları, Çince XCMG LW400FN Fren balataları, Çince LIUGONG LW600KV Fren balataları, Çin XCMG LW800KV Fren balataları, Çince SANY SW966K Fren balataları, Çince SANY SW966K Fren balataları, Çin SYL953H5 Fren balataları, Çin LIUGONG SL40W Fren balataları.

Bize e-posta gönder

Ürün ayrıntısı

Ürün etiketleri

fren balataları

Birçok çeşit yedek parça olduğundan, hepsini web sitesinde gösteremiyoruz.Belirli olanlar için lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.

avantaj

1. Sizin için hem orijinal hem de satış sonrası ürünler tedarik ediyoruz
2. Üreticiden doğrudan müşteriye, maliyetinizi düşürür
3. Normal parçalar için kararlı stok
4. Zamanında Teslim Süresinde, rekabetçi nakliye maliyeti ile
5. Hizmet sonrası profesyonel ve zamanında

paketleme

Karton Kutular veya müşterilerin isteğine göre.

tanım

Otomobil fren balataları olarak da adlandırılan fren balataları, tekerleklerle birlikte dönen fren kampanası veya fren diski üzerine sabitlenmiş sürtünme malzemesini ifade eder.Sürtünme balataları ve sürtünme balataları, aracın yavaşlaması amacına ulaşmak için dış basınca maruz kalır ve sürtünme oluşturur.
Otomobil fren balataları genellikle çelik levha, yapışkan yalıtım tabakası ve sürtünme bloğundan oluşur.Paslanmayı önlemek için çelik levha boyanmalıdır.SMT-4 fırın sıcaklık izleyicisi, kaliteyi sağlamak için kaplama işleminin sıcaklık dağılımını tespit etmek için kullanılır.
Frenlerin çalışma prensibi esas olarak sürtünmeden kaynaklanmaktadır.Fren balataları ile fren diskleri (davulları) ile lastikler ve zemin arasındaki sürtünme, aracın kinetik enerjisini, aracı durdurmak için sürtünme ısı enerjisine dönüştürmek için kullanılır.İyi ve verimli bir fren sistemi, sürücünün fren pedalından uyguladığı kuvvetin ana silindire tam ve etkili bir şekilde iletilmesini sağlamak için dengeli, yeterli ve kontrol edilebilir fren kuvveti sağlamalı ve iyi hidrolik aktarım ve ısı dağıtma özelliklerine sahip olmalıdır. alt silindir ve yüksek ısının neden olduğu hidrolik arıza ve fren bozulmasını önlemek için.Arabadaki fren sistemi iki kategoriye ayrılır: disk ve kampana, ancak maliyet avantajının yanı sıra kampanalı frenler, disk frenlerden çok daha az verimlidir.
"Sürtünme", nispeten hareket eden iki nesnenin temas yüzeyleri arasındaki hareket direncini ifade eder.Sürtünme kuvveti (F), sürtünme katsayısı (μ) ve sürtünme yatak yüzeyindeki dikey normal basıncın (N) çarpımı ile orantılıdır ve fiziksel bir formül olarak ifade edilir: F=μN.Fren sistemi için: (μ), fren balatası ile fren diski arasındaki sürtünme katsayısını ifade eder ve N, fren kaliperi pistonunun fren balatasına uyguladığı kuvvettir (Pedal Kuvveti).Sürtünme katsayısı ne kadar büyük olursa, oluşan sürtünme o kadar büyük olur, ancak sürtünmeden sonra oluşan yüksek ısı nedeniyle fren balatası ile disk arasındaki sürtünme katsayısı değişecektir, yani sürtünme katsayısı (μ) sıcaklıkla değişir Bununla birlikte, her bir fren balatası türü, malzemedeki farklılık nedeniyle farklı bir sürtünme katsayısı değişim eğrisine sahiptir.Bu nedenle, farklı fren balataları farklı optimum çalışma sıcaklıklarına ve uygulanabilir çalışma sıcaklık aralıklarına sahip olacaktır.Bu, fren balataları satın aldığınız zamandır.Bilmen gerekenler.
Fren kuvvetinin iletimi
Fren kaliperi pistonunun fren balatalarına uyguladığı kuvvete Pedal Kuvveti denir.Sürücünün fren pedalına uyguladığı kuvvet, pedal mekanizmasının kolu tarafından yükseltildikten sonra, kuvvet, ana fren silindirini itmek için kullanılan bir güç takviyesi aracılığıyla vakum basıncı farkı prensibi ile güçlendirilir.Ana fren silindiri tarafından üretilen hidrolik basınç, fren hortumu aracılığıyla her bir alt silindire iletilen sıvı sıkıştırılamaz güç aktarım etkisini kullanır ve alt silindirin pistonunu itmek için basınç "Pascal ilkesi" ile yükseltilir. fren balatalarına kuvvet uygulamak için.“Pascal Yasası” (Pascal Yasası), kapalı bir kaptaki herhangi bir konumdaki sıvı basıncının aynı olduğu anlamına gelir.
Basınç, uygulanan kuvvetin kuvvet alan alana bölünmesiyle elde edilir.Basınç eşit olduğunda, güç amplifikasyonunun etkisini elde etmek için uygulanan ve kuvvet alan alanların oranını değiştirmek için kullanabiliriz (P1=F1/A1=F2/A2=P2) .Fren sisteminde kullanılan ana silindirin basıncının silindire oranı, ana silindirin piston alanının silindirin piston alanına oranıdır.
Şunlarla donatılmıştır: ABS
ABS: Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi, adından da anlaşılacağı gibi “Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi” dir.Herkes, en büyük fren etkisinin lastikler kilitlenmeden hemen önce gerçekleştiğini bilir.Frenleme kuvveti, lastik sürtünmesi ile dengede tutulabilirse, en büyük frenleme etkisi elde edilecektir.Frenin frenleme kuvveti, lastiğin sürtünmesinden daha büyük olduğunda, lastiğin kilitlenmesine neden olur.Lastik kilitlendiğinde, lastik ile zemin arasındaki sürtünme “statik sürtünme”den “dinamik sürtünmeye” dönüşecektir.Sadece sürtünme büyük ölçüde azalmakla kalmaz, aynı zamanda direksiyon da kaybolur.İzleme yeteneği.Lastik kilitlenmesi, fren kuvveti ile lastik ile zemin arasındaki sürtünme kuvveti arasındaki karşılaştırmanın sonucu olduğundan, yani araç çalışırken lastiğin kilitlenip kilitlenmeyeceği sınırı, lastiğin özelliklerine bağlıdır. kendisi, yol yüzeyinin durumu, konumlandırma açısı ve lastik basıncı.
Süspansiyon sisteminin özellikleri “zaman zaman farklıdır”.ABS, lastiklerin kilitli olup olmadığını belirlemek, insan duyularının belirsiz faktörlerini ortadan kaldırmak ve frenlerin kilitlenmesini önlemek için fren silindirinin hidrolik basıncının zamanında serbest bırakılmasını doğru bir şekilde kontrol etmek için dört tekerleğe takılan araç hız sensörlerini kullanır..Mevcut ABS'nin çoğu, saniyede 12 ila 60 kez (12~60 Hz) sürekli olarak üzerine basıp bırakabilen bir tasarımı benimser.En iyi profesyonel yarışçıların 3 ila 6 katı ile karşılaştırıldığında, ultra yüksek bir performans seviyesidir.
Adımlama sıklığı ne kadar yüksek olursa, frenleme kuvveti sınıra yakın kenarda o kadar fazla tutulabilir.ABS'nin elde edebileceği doğruluk ve güvenilirlik, insan sınırlarını aşmıştır, bu nedenle diyoruz ki: ABS, araba satın alırken paranızın karşılığını en iyi şekilde alan ekipmandır.Özellikle Hava Yastığı göreceli tehlikesi.