Yol silindiri parçaları için debriyaj ana silindiri

Clutch master cylinder for Road rolle rparts Featured Image

Kısa Açıklama:

Çin XCMG XS143 Debriyaj ana silindiri ， Çin XCMG XS123 Debriyaj ana silindiri ， Çin XCMG XMR303 Debriyaj ana silindiri ， Çin XCMG XMR403 Debriyaj ana silindiri ， Çin XCMG XP303S Debriyaj ana silindiri ， Çin XCMG XS265H Debriyaj ana silindiri ， Çin SHANTUI XS SHANTUI XS365 Debriyaj ana silindiri, Çin SHANTUI XS225JS Debriyaj ana silindiri, Çin SHANTUI XD143S Debriyaj ana silindiri.

Bize e-posta gönder

Ürün ayrıntısı

Ürün etiketleri

Debriyaj ana silindiri

Birçok çeşit yedek parça olduğundan, hepsini web sitesinde gösteremiyoruz.Belirli olanlar için lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.

Avantaj

1. Sizin için hem orijinal hem de satış sonrası ürünler tedarik ediyoruz
2. Üreticiden doğrudan müşteriye, maliyetinizi düşürür
3. Normal parçalar için kararlı stok
4. Zamanında Teslim Süresinde, rekabetçi nakliye maliyeti ile
5. Hizmet sonrası profesyonel ve zamanında

Paketleme

Karton Kutular veya müşterilerin isteğine göre.

tanım

Debriyaj ana silindiri, debriyaj ana silindiri olarak da adlandırılır.Debriyaj hidrolik işletim sisteminin ana türüdür.Hidrolik yağı (fren yağı) ana silindire girdikten sonra debriyaj pedalının etkisi altında debriyaj alt silindirini iterek debriyajı çalışır duruma getirir.
Debriyaj ana silindiri, debriyaj pedalına bağlı olan ve yağ borusu vasıtasıyla debriyaj güçlendiricisine bağlanan parçadır.İşlev, debriyajı güçlendiricinin hareketi ile ayırmak için pedal strok bilgilerini toplamaktır.
Sürücü debriyaj pedalına bastığında, itme çubuğu yağ basıncını artırmak için ana silindir pistonunu iter ve hortum aracılığıyla tekerlek silindirine girerek tekerlek silindiri kolunu serbest bırakma çatalını itmeye ve serbest bırakma yatağını ileri doğru itmeye zorlar;sürücü debriyaj pedalını serbest bıraktığında, hidrolik basınç serbest bırakılır, serbest bırakma çatalı geri dönüş yayının hareketi altında kademeli olarak orijinal konumuna geri döner ve debriyaj tekrar devreye girer.
Debriyaj ana silindirinin pistonunun ortasında radyal dikdörtgen bir açık delik vardır.Yön sınırlama vidası, pistonun dönmesini önlemek için pistonun dikdörtgen deliğinden geçer.Yağ giriş valfi, pistonun sol ucundaki eksenel deliğe sokulur ve yağ giriş valfi yatağı, piston yüzeyindeki düz delikten geçirilir.Piston deliğinde.
Debriyaj pedalına basılmadığında, ana silindir itme çubuğu ile ana silindir pistonu arasında bir boşluk vardır.Yağ giriş valfini sınırlayan limit vidası nedeniyle yağ giriş valfi ile piston arasında küçük bir boşluk vardır.Bu şekilde, yağ depolama silindiri, bir boru bağlantısı, bir yağ geçişi ve bir yağ giriş valfi aracılığıyla ana pompanın sol boşluğu ile iletişim kurar.Debriyaj pedalına basıldığında, piston sola doğru hareket eder ve yağ giriş valfi, geri dönüş yayının etkisi altında pistona göre sağa hareket eder ve yağ giriş valfi ile piston arasındaki boşluğu ortadan kaldırır.
Debriyaj pedalına basmaya devam edin, ana silindirin sol boşluğundaki yağ basıncı artacak ve ana silindirin sol boşluğundaki fren hidroliği, yağ borusundan takviyeye girecek, takviye çalışır ve debriyaj çalışır. ayrıldı.
Debriyaj pedalı bırakıldığında, piston aynı pozisyonda yayın etkisi altında hızlı bir şekilde sağa hareket eder.Fren hidroliği boru hattında belirli bir dirence sahip olduğundan, ana silindire geri akış hızı yavaştır, bu nedenle ana silindirin sol boşluğunda belirli bir miktar oluşur.Vakum derecesi, yağ giriş valfi, pistonun sol ve sağ yağ odaları arasındaki basınç farkının etkisi altında sola hareket eder ve yağ depolama silindirindeki az miktarda fren sıvısı, ana silindirin sol boşluğuna akar. vakumu telafi etmek için yağ giriş valfinden geçirin.Ana silindirden takviyeye giden orijinal fren hidroliği ana silindire geri aktığında, ana silindirin sol boşluğunda fazla fren hidroliği belirir ve bu fazla fren hidroliği, yağ giriş valfi yoluyla yağ deposuna geri akar.