Yol silindiri silindiri XCMG yol silindiri yedek parçaları

Kısa Açıklama:

Çin XCMG XS143 Silindir ，Çin XCMG XS123 Silindir ，Çin XCMG XMR303 Silindir ，Çin XCMG XMR403 Silindir ，Çin XCMG XP303S Silindir ，Çin XCMG XS265H Silindir ，Çin SHANTUI XS395 Silindir ，Çin se SHANTUI XS365 Silindir ，Çince SHANTUI XS225JS Silindir ，Çin SHANTUI XD143S Silindir

Bize e-posta gönder

Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Silindir

Birçok yedek parça çeşidi olduğundan hepsini web sitemizde gösteremiyoruz. Belirli olanlar için lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin

Avantaj

1. Sizin için hem orijinal hem de satış sonrası ürünler tedarik ediyoruz
2. Üreticiden doğrudan müşteriye, maliyetinizden tasarruf edin
3. Normal parçalar için stabil stok
4. Zamanında Teslim Süresi, rekabetçi nakliye maliyeti ile
5. Profesyonel ve zamanında servis sonrası

Ambalaj

Karton Kutular veya müşterilerin isteğine göre.

Tanım

Hidrolik silindir, yapıdan piston silindiri/piston silindiri ve döner silindire ayrılabilir.
Silindirler yapısından piston silindirleri\film silindirleri\geri çekilebilir silindirlere ayrılabilir.
Hidrolik silindirin çalışma prensibi şu şekildedir: Çalışma prensibine gelince öncelikle en temel beş bileşeninden bahsedeceğim, 1-silindir ve silindir kapağı 2-piston ve piston kolu 3-conta cihazı 4-tampon cihazı 5- egzoz Cihazı
Her silindir tipinin çalışması neredeyse aynıdır. Çalışmasını göstermek için manuel bir kriko alacağım. Kriko aslında en basit silindirdir. Hidrolik yağı, manuel güçlendirici (hidrolik manuel pompa) ile yapılır. Tek bir valf silindire girdikten sonra, silindire giren hidrolik yağı, tek valf nedeniyle artık tersine çevrilemez, silindir çubuğunu yukarı doğru zorlar ve ardından hidrolik yağın hidrolik silindire girmeye devam etmesini sağlamak için çalışma devam eder, böylece yükselmeye devam ediyor ve düşecek. Bu sırada hidrolik yağını tanka geri döndürmek için hidrolik valfi açın. Bu en basit iştir ve diğerleri bu temelde geliştirilir.
Hidrolik silindir, bir hidrolik sistemde hidrolik enerjiyi mekanik enerjiye dönüştüren yönetici bir elemandır. Arızalar temel olarak hidrolik silindirin arızası, yükü itememesi ve pistonun kayması veya sürünmesi olarak özetlenebilir. Hidrolik silindirin arızalanması nedeniyle ekipmanın durması alışılmadık bir durum değildir. Bu nedenle hidrolik silindirin arıza teşhisine ve kullanım ve bakımına dikkat edilmelidir.
1. Arıza teşhisi ve tedavisi
1. Arıza veya arıza
Nedenleri ve tedavi yöntemleri şu şekildedir:
(1) Valf çekirdeği sıkışmış veya valf deliği tıkalı. Akış valfi veya yön valfi makarası sıkıştığında veya valf deliği tıkandığında, hidrolik silindir arızalanmaya veya arızalanmaya eğilimlidir. Bu sırada yağın kirlenmesini kontrol edin; valf çekirdeğinde kir veya kolloidal birikintilerin sıkışıp sıkışmadığını veya valf deliğini tıkayıp tıkadığını kontrol edin; valf gövdesinin aşınmasını kontrol edin, sistem filtresini temizleyip değiştirin, yağ deposunu temizleyin ve hidrolik ortamı değiştirin.
(2) Piston çubuğu ve silindir sıkışmış veya hidrolik silindir tıkalı. Bu sırada hidrolik silindiri ne kadar manipüle ederseniz edin hareket etmiyor veya çok az hareket ediyor. Bu sırada piston ve piston kolu contalarının çok sıkı olup olmadığını, kir ve koloidal birikintilerin girip girmediğini kontrol edin: piston kolu ve silindir kovanının eksen çizgisinin hizalı olup olmadığını, aşınan parçaların ve contaların geçersiz olup olmadığını ve yük çok büyük. Büyük.
(3) Hidrolik sistemin kontrol basıncı çok düşük. Kontrol boru hattındaki kısma direnci çok büyük olabilir, akış valfi yanlış ayarlanmış olabilir, kontrol basıncı uygunsuz olabilir ve basınç kaynağı bozulabilir. Bu sırada, basıncın sistemin belirtilen değerine ayarlandığından emin olmak için kontrol basınç kaynağını kontrol edin.
(4) Hidrolik sisteme hava giriyor. Bunun temel nedeni sistemde sızıntıların olmasıdır. Bu sırada hidrolik yağ deposunun sıvı seviyesini, hidrolik pompanın emme tarafındaki contaları ve boru bağlantılarını, yağ emme süzgecinin çok kirli olup olmadığını kontrol edin. Eğer öyleyse, hidrolik yağı eklenmeli, contalar ve boru bağlantıları işlenmeli ve kaba filtre elemanı temizlenmeli veya değiştirilmelidir.
(5) Hidrolik silindirin ilk hareketi yavaştır. Düşük sıcaklık durumunda, hidrolik yağın viskozitesi yüksek ve akışkanlığı zayıftır, bu da hidrolik silindirin yavaş hareket etmesine neden olur. İyileştirme yöntemi, hidrolik yağı daha iyi viskozite ve sıcaklık performansıyla değiştirmektir. Düşük sıcaklıklarda, başlatma sırasında yağ sıcaklığını artırmak için bir ısıtıcı kullanın veya makineyi ısıtmak için makineyi kullanın. Sistemin normal çalışma yağı sıcaklığı yaklaşık 40°C'de tutulmalıdır.
2. Çalışırken yük sürülemez
Ana belirtiler piston çubuğunun yanlış durması, yetersiz itme kuvveti, düşük hız, dengesiz çalışma vb.'dir. Sebepler şunlardır:
(1) Hidrolik silindirin içinde sızıntı. Hidrolik silindirin iç sızıntısı, hidrolik silindir gövde contasının, piston çubuğunun contasının ve sızdırmazlık kapağının neden olduğu sızıntıyı ve piston contasının aşırı aşınmasını içerir.
Piston çubuğu ile conta kapağı arasındaki contanın sızmasının nedeni, contanın buruşmuş, sıkılmış, yırtılmış, aşınmış, eskimiş, bozulmuş, deforme olmuş vb. olmasıdır. Bu durumda yeni bir contanın değiştirilmesi gerekir.
Piston contasının aşırı aşınmasının ana nedeni, hız kontrol valfinin yanlış ayarlanmasıdır, bu da aşırı karşı basınca ve contanın yanlış takılmasına veya hidrolik yağının kirlenmesine neden olur. İkincisi ise montaj esnasında içeriye yabancı madde girmesi ve sızdırmazlık malzemesinin kalitesinin iyi olmamasıdır. Sonuç yavaş hareket ve zayıflıktır. Ağır vakalarda piston ve silindire zarar vererek “silindirin çekilmesi” olgusuna neden olur. Arıtma yöntemi, hız kontrol valfinin ayarlanması ve kurulum talimatlarına göre gerekli işlem ve iyileştirmelerin yapılmasıdır.
(2) Hidrolik devrede sızıntı. Valflerin ve hidrolik hatların sızıntısı dahil. Bakım yöntemi, ters valfi çalıştırarak hidrolik bağlantı boru hattındaki sızıntıyı kontrol etmek ve ortadan kaldırmaktır.
(3) Hidrolik yağı, taşma valfı yoluyla yağ tankına geri gönderilir. Taşma valfına kir girerse ve makarayı sıkıştırarak taşma valfini normal şekilde açarsa, hidrolik yağı taşma valfini atlayacak ve doğrudan yağ tankına geri akacak ve hidrolik silindire yağ girmemesine neden olacaktır. Yük çok büyükse tahliye vanasının ayar basıncı maksimum nominal değere ulaşmış olsa da hidrolik silindir sürekli hareket için gerekli itme kuvvetini hala elde edemez ve hareket etmez. Ayar basıncı düşükse, yetersiz basınç nedeniyle hareketsiz yükleme için gereken omurga kuvvetine ulaşılamaz, bu da yetersiz itme kuvveti olarak kendini gösterir. Bu sırada taşma valfini kontrol edin ve ayarlayın.
3. Piston kayıyor veya sürünüyor
Hidrolik silindir pistonunun kayması veya sürünmesi hidrolik silindirin dengesiz çalışmasına neden olacaktır. Başlıca nedenleri aşağıdaki gibidir:
(1) Hidrolik silindirin içi ağır çalışıyor. Hidrolik silindirin iç parçaları yanlış monte edilmiş, parçalar deforme olmuş, aşınmış veya geometrik tolerans sınırı aşmış ve hareket direnci çok büyük, böylece hidrolik silindirin piston hızı strok pozisyonuna göre değişiyor ve kayar veya sürünür. Bunun nedeni çoğunlukla parçaların montaj kalitesinin düşük olması, yüzeydeki izler veya sinterleme sonucu oluşan, direnci artıran ve hızı düşüren demir talaşlarından kaynaklanmaktadır. Örneğin: piston ve piston kolu eşmerkezli değil veya piston kolu bükülmüş, hidrolik silindirin veya piston çubuğunun kılavuz ray üzerindeki montaj konumu kaymış, sızdırmazlık halkası çok sıkı veya çok gevşek monte edilmiş, vb. Çözüm, hasarlı parçaları onarmak veya ayarlamak, değiştirmek ve demir talaşlarını çıkarmaktır.
(2) Hidrolik silindirin delik çapının yetersiz yağlanması veya kötü işlenmesi. Piston ve silindir, kılavuz ray ve piston çubuğunun hepsinin göreceli hareketi olduğundan, yağlama zayıfsa veya hidrolik silindir deliği çok zayıfsa, aşınmayı artıracak ve silindir merkez hattının doğrusallığını azaltacaktır. Bu sayede piston hidrolik silindir içerisinde çalışırken sürtünme direnci büyük, bazen küçük olacak, kaymaya veya sürünmeye neden olacaktır. Ortadan kaldırma yöntemi, önce hidrolik silindiri taşlamak, ardından pistonu eşleşen gereksinimlere göre hazırlamak, piston çubuğunu taşlamak ve kılavuz manşonunu yapılandırmaktır.
(3)Hidrolik pompa veya hidrolik silindir havaya giriyor. Havanın sıkışması veya genleşmesi pistonun kaymasına veya sürünmesine neden olabilir. Sorun giderme önlemleri, hidrolik pompayı kontrol etmek, özel bir egzoz cihazı kurmak ve egzozu tüm strok boyunca birkaç kez hızlı bir şekilde çalıştırmaktır.
(4) Contanın kalitesi doğrudan kayma veya sürünme ile ilgilidir. O-halka conta düşük basınç altında kullanıldığında, U şeklindeki contayla karşılaştırıldığında, daha yüksek yüzey basıncı ve dinamik ve statik sürtünme direncindeki daha büyük fark nedeniyle kayması veya sürünmesi kolaydır; U şeklindeki contanın yüzey basıncı basınçla birlikte artar. Bununla birlikte, sızdırmazlık etkisi buna bağlı olarak iyileştirilse de dinamik ve statik sürtünme direnci arasındaki fark da artar ve iç basınç artar, bu da kauçuğun esnekliğini etkiler. Dudağın temas direncinin artması nedeniyle sızdırmazlık halkası eğilecek ve dudak uzayacaktır. Kaymaya veya sürünmeye neden olması da kolaydır. Devrilmesini önlemek için, onu sabit tutacak bir destek halkası kullanılabilir.