XCMG HOWO kamyon için hidrolik direksiyon pompası kamyon yedek parçaları

Kısa Açıklama:

Çin farklı Şasileri, Çin JMC Kamyon Servo Direksiyon Pompası, Çin Dongfeng Kamyon Servo Direksiyon Pompası, Çin Shacman Kamyon Servo Direksiyon Pompası, Çin Sinotruck Kamyon Servo Direksiyon Pompası, Çin Foton Kamyon Servo Direksiyon Pompası, Çin Kuzey Benz için Servo Direksiyon Pompası çeşitleri tedarik ediyoruz. Kamyon Servo Direksiyon Pompası, Çin ISUZU Kamyon Servo Direksiyon Pompası, Çin JAC Kamyon Servo Direksiyon Pompası, Çin XCMG Kamyon Servo Direksiyon Pompası, Çin FAW Kamyon Servo Direksiyon Pompası, Çin IVECO Kamyon Servo Direksiyon Pompası, Çin HongYan Kamyon Servo Direksiyon Pompası.

Bize e-posta gönder

Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Servo Direksiyon Pompası

Birçok yedek parça çeşidi olduğundan hepsini web sitemizde gösteremiyoruz. Lütfen spesifik olanlar için bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.

avantaj

1. Sizin için hem orijinal hem de satış sonrası ürünler tedarik ediyoruz
2. Üreticiden doğrudan müşteriye, maliyetinizden tasarruf edin
3. Normal parçalar için stabil stok
4. Zamanında Teslim Süresi, rekabetçi nakliye maliyeti ile
5. Profesyonel ve servis sonrası zamanında.

paketleme

Karton Kutular veya müşterilerin isteğine göre.

Tanım

Hidrolik direksiyon, sürücünün aracın yönünü ayarlamasına yardımcı olur ve sürücünün direksiyon simidinin yoğunluğunu azaltır. Elbette hidrolik direksiyonun da otomobilin güvenliğinde ve ekonomisinde rolü var. Araçta halihazırda yapılandırılmış olan hidrolik direksiyon sistemi ve görebildiğim kadarıyla, kabaca üç kategoriye ayrılabilir: birincisi, mekanik hidrolik direksiyon sistemi; ikincisi, elektronik hidrolik direksiyon sistemi; üçüncüsü, elektrikli hidrolik direksiyon sistemi. Mekanik hidrolik direksiyon sistemi Mekanik hidrolik direksiyon sistemi genel olarak hidrolik pompalar, yağ boruları, basınç ve akış kontrol valf gövdeleri, V şekilli transmisyon kayışları, yağ depolama tankları ve diğer bileşenlerden oluşur.
Bu sistem, aracın direksiyonu çevirip çevirmediğine bakılmaksızın çalışmalıdır ve büyük direksiyonda araç hızı düşük olduğunda, daha fazla destek elde etmek için hidrolik pompanın daha fazla güç vermesi gerekir. Dolayısıyla kaynaklar da belli ölçüde israf ediliyor. Hatırlayabilirsiniz: böyle bir arabayı kullanmak, özellikle düşük hızda dönerken, yönün daha ağır olduğunu ve motorun daha zahmetli olduğunu hissettirir. Ayrıca hidrolik pompanın yüksek basıncı nedeniyle hidrofor sistemine zarar verilmesi daha kolaydır.
Ayrıca mekanik hidrolik direksiyon sistemi hidrolik pompalar, boru hatları ve silindirlerden oluşur. Basıncı korumak için, direksiyon yardımı gerekip gerekmediğine bakılmaksızın sistemin çalışır durumda olması gerekir ve enerji tüketiminin yüksek olması da kaynak tüketiminin nedenlerinden biridir. Genellikle ekonomik otomobiller mekanik hidrolik güç destek sistemlerini kullanır. Elektronik hidrolik direksiyon sisteminin ana bileşenleri: hidrolik direksiyon kontrol ünitesi ve elektrikli pompanın ayrılmaz bir yapı olduğu yağ depolama tankı, hidrolik direksiyon kontrol ünitesi, elektrikli pompa, direksiyon dişlisi, hidrolik direksiyon sensörü vb.
Çalışma prensibi: Elektronik hidrolik direksiyon sistemi, geleneksel hidrolik direksiyon sisteminin eksikliklerini giderir. Kullandığı hidrolik pompa artık doğrudan motor kayışı tarafından değil, elektrikli bir pompa tarafından çalıştırılıyor. Tüm çalışma koşulları, aracın sürüş hızı, direksiyon açısı ve diğer sinyallere göre elektronik kontrol ünitesi tarafından hesaplanan ideal durumdur. Basitçe söylemek gerekirse, düşük hızlarda ve yüksek hızlarda dönerken, elektronik kontrol ünitesi elektronik hidrolik pompayı daha fazla güç çıkışı sağlamak üzere yüksek hızda çalışacak şekilde çalıştırır, böylece sürücü yönü yönlendirebilir ve çabadan tasarruf edebilir; Araç yüksek hızda giderken, hidrolik kontrol ünitesi elektronik hidrolik pompayı daha düşük bir hızda çalıştırır. Çalışma, yüksek hızlı direksiyon ihtiyacını etkilemeden motor gücünün bir kısmından tasarruf sağlar.
Elektrikli direksiyon sisteminin (EPS) tam İngilizce adı Elektronik Servo Direksiyon veya kısaca EPS'dir. Sürücüye hidrolik direksiyonda yardımcı olmak için elektrik motorunun ürettiği gücü kullanır. EPS'nin bileşimi, farklı arabaların yapısal bileşenleri farklı olsa da genel olarak aynıdır. Genel olarak bir tork (direksiyon) sensörü, bir elektronik kontrol ünitesi, bir motor, bir redüktör, bir mekanik direksiyon dişlisi ve bir akü güç kaynağından oluşur.
Ana çalışma prensibi: Araç dönerken, tork (direksiyon) sensörü direksiyon simidinin torkunu ve döndürülecek yönü "hissedecektir". Bu sinyaller veri yolu üzerinden elektronik kontrol ünitesine gönderilecek ve elektronik kontrol ünitesi iletim torkunu esas alacaktır. Döndürülecek yön gibi veri sinyalleri motor kontrol ünitesine gönderilecek ve böylece motor çıkış verecektir. özel ihtiyaçlara göre karşılık gelen miktarda tork, böylece hidrolik direksiyon üretilir. Dönmezse sistem çalışmayacak ve çağrılmayı bekleyen bekleme (uyku) durumuna geçecektir. Elektrikli direksiyonun çalışma özellikleri nedeniyle, böyle bir arabayı sürmenin daha iyi bir yön duygusuna sahip olduğunu, yüksek hızlarda daha stabil olduğunu ve söylendiği gibi yönün titremediğini hissedeceksiniz. Ve dönmediği zaman çalışmadığı için bir miktar enerji tasarrufu da sağlıyor.