Hidrolik direksiyon pompası XCMG Liugong motorlu greyder yedek parçaları

Kısa Açıklama:

Çin markasının çoğunu tedarik edebiliriz. SHANTUI Motorlu Greyder SG16 Hidrolik Direksiyon Pompası, SHANTUI Motorlu Greyder SG14 Hidrolik Direksiyon Pompası, SHANTUI Motorlu Greyder SG18 Hidrolik Direksiyon Pompası, SHANTUI Motorlu Greyder SG21 Hidrolik Direksiyon Pompası, SHANTUI Motorlu Greyder SG24 Hidrolik Direksiyon Pompası,XCMG Motorlu Greyder GR100 Hidrolik Direksiyon Pompası,XCMG Motor Greyder GR135 Servo Direksiyon Pompası，XCMG Motorlu Greyder GR165 Servo Direksiyon Pompası，XCMG Motorlu Greyder GR180 Servo Direksiyon Pompası, XCMG Motorlu Greyder GR215 Servo Direksiyon Pompası,SEM Motorlu Greyder SEM919 Servo Direksiyon Pompası，SEM Motorlu Greyder SEM921 Servo Direksiyon Pompası, SEM Motorlu Greyder SEM917 Servo Direksiyon Pompası, LIUGONG Motor Greyder 4156 Servo Direksiyon Pompası，LIUGONG Motor Grader 4180 Servo Direksiyon Pompası，LIUGONG Motor Greyder 4200 Servo Direksiyon Pompası，LIUGONG Motor Greyder 4215 Servo Direksiyon Pompası，SANY Motor Greyder STG190 Servo Direksiyon Pompası，SANY Motor Greyder STG210 Servo Direksiyon Pompa，SANY Motorlu Greyder STG170 Servo Direksiyon Pompası, XGMA Motorlu Greyder XZ8165 Servo Direksiyon Pompası, XGMA Motorlu Greyder XZ8180 Servo Direksiyon Pompası, XGMA Motorlu Greyder XZ8200 Servo Direksiyon Pompası

Bize e-posta gönder

Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Servo Direksiyon Pompası

Birçok yedek parça çeşidi olduğundan hepsini web sitemizde gösteremiyoruz. Lütfen spesifik olanlar için bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.

Avantaj

1. Sizin için hem orijinal hem de satış sonrası ürünler tedarik ediyoruz
2. Üreticiden doğrudan müşteriye, maliyetinizden tasarruf edin
3. Normal parçalar için stabil stok
4. Zamanında Teslim Süresi, rekabetçi nakliye maliyeti ile
5. Profesyonel ve zamanında servis sonrası

Ambalaj

Karton Kutular veya müşterilerin isteğine göre.

Tanım

Greyder, çeşitli çalışma koşullarının ihtiyaçlarını karşılamak üzere bıçağın farklı konum ve açılarının ayarlanmasını gerçekleştirmek için bıçak kaldırma silindirinin, bıçak eğme silindirinin ve bıçak dönüş silindirinin koordineli hareketini çok yollu valfler aracılığıyla kontrol eder. Greyderin ön tekerlek direksiyonu bağımsız direksiyon hidrolik sistemi ile gerçekleştirilir. Mevcut önceki teknikte, birinci tip greyder hidrolik sistemi, dişli pompa + açık merkezli çok yollu valf içeren niceliksel bir hidrolik sistemi benimser. Kantitatif hidrolik sistem bileşik etkilere sahip olduğunda, tutarsız yükler durumunda, önce küçük yüklü silindir harekete geçecektir. Ağır yüklü silindir daha sonra hareket eder, bu da silindirlerin koordine olmayan birleşik hareketlerine yol açar ve bu da müşterilerin gerçek ihtiyaçlarını karşılayamaz. Aynı zamanda bileşik işlemler sırasında akışın talebi karşılayamadığı durumlarda yağ, düşük yüklü silindirlerin ihtiyaçlarını karşılamaya öncelik verecek ve yetersiz akış olduğunda akış bileşiğin gereksinimlerine göre dağıtılamayacaktır. böylece birleşik eylem sırasındaki tesviye doğruluğu azalır ve manipülasyonun hassasiyeti azalır. Kontrol olmadığında, kantitatif sistemdeki tüm yağ, çok yollu valfin orta konumundan yağ tankına geri döner, bu da kısma kaybına ve güç kaybına, motor yağı tüketiminin artmasına ve hidrolik yağı ısı dağılımının artmasına neden olur. Direksiyon sistemi dişli pompa + direksiyon dişlisi hidrolik sistemi kullanır. Direksiyon dişlisi pompası arızalandığında tüm araç direksiyon kabiliyetini kaybeder ve belirli bir güvenlik tehlikesi oluşur. Dişli pompa + açık merkezli çok yollu valften oluşan kantitatif hidrolik sistem sorunları göz önüne alındığında, ikinci tip greyder, değişken pistonlu pompa + kapalı merkezli yüke duyarlı çok yollu valf değişken hidrolik sistemini benimser ve bu da düşük problemini çözer. Bileşik eylem sırasında yük. Hidrolik silindir ilk hareket ettiğinde ve akış yetersiz olduğunda hidrolik sıvı tercihen küçük bir yükle silindire akar. İsteğe göre dağıtım yapılarak hidrolik sistem akışı isteğe göre sağlanarak hidrolik yağın ısı yayılımı, kısılma kaybı ve güç kaybı azaltılır; ancak direksiyon sistemi hala ayrı bir hidrolik sistem kullanıldığında maliyet nispeten yüksektir ve aynı zamanda direksiyon pompası arızalandığında tüm araç yine de direksiyon kabiliyetini kaybeder ve bu da belirli bir güvenlik tehlikesi oluşturur.

Yüke duyarlı değişken pistonlu pompa, öncelik valfi, mekik valfi, yüke duyarlı çok yollu valf, direksiyon silindiri, direksiyon dişlisi, çek valf B ve acil durum direksiyon sistemi, direksiyon dişlisi dahil olmak üzere motorlu greyderin yeni değişken çalışan direksiyon hidrolik sistemi, direksiyon silindiri ve Yüke duyarlı çok yollu valf, yüke duyarlı değişken pistonlu pompaya bağlanır. Acil durum yönlendirme sistemi, çek valf A, akümülatör, pilot çek valf, basınç anahtarı, çek valf C, taşma valfi ve elektrikli pompadan oluşur. Yeni sistem, bileşik eylemler sırasında yükün tutarsız olması durumunda koordinasyonsuz eylemler sorununu çözmektedir. Akış yetersiz doygunluğa ulaştığında akış gerektiği gibi dağıtılamaz ve eylemler koordine edilemez. Aynı zamanda çalışma sırasında aşırı akışın kısılma kaybını ve güç kaybını önler, hidrolik yağını azaltır. Aracın direksiyon sisteminin güvenliğini artırırken, motorun ısı dağılımı ve yakıt tüketimi.