Çin motoru için külbütör aksamı yedek parçaları
Külbütör Kolu Komplesi
Birçok yedek parça çeşidi olduğundan hepsini web sitemizde gösteremiyoruz. Belirli olanlar için lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin
Avantaj
1. Sizin için hem orijinal hem de satış sonrası ürünler tedarik ediyoruz
2. Üreticiden doğrudan müşteriye, maliyetinizden tasarruf edin
3. Normal parçalar için stabil stok
4. Zamanında Teslim Süresi, rekabetçi nakliye maliyeti ile
5. Profesyonel ve zamanında servis sonrası
Ambalaj
Karton Kutular veya müşterilerin isteğine göre.
Tanım
Emme külbütör kolu düzeneği yanıcı karışımı (veya temiz havayı) silindire verir; daha sonra yanıcı karışımı (veya temiz havayı) silindire sıkıştırır ve sıkıştırma son noktaya yaklaştığında yanıcı karışımı ateşler (veya yanıcı karışımı oluşturmak ve onu ateşlemek için dizeli silindire enjekte eder); yanıcı karışım tutuşur ve yanar ve genleşme, harici iş elde etmek için pistonu aşağı doğru iter; Son olarak yanma sonrası egzoz gazı dışarı atılır. Yani hava girişi, sıkıştırma, iş, egzoz dört işlemdir. Aynı zamanda kamyonun güç kaynağıdır.
Motor frenleme yolları arasında egzoz freni, hava tahliye freni ve sıkıştırma serbest bırakma freni bulunur. Motor, sıkıştırma serbest bırakma frenleme modunu benimser ve çalışma modu aşağıdaki gibidir:
Frenleme olmadığında fren selenoid valfi kapatılır ve bazı parçalara yağ doldurulamaz. Motor, fren göbeği konumuna çalıştığında (yani piston üst ölü noktaya yakın olduğunda), egzoz valfinin üst bloğunun yalnızca pistondaki yay kuvvetini yenmesi gerekir. Bu sırada eksantrik milindeki fren başlığı çalışmaz ve egzoz valfini itmez. Motor normal çalışıyor.
Egzoz külbütör kolu grubunun yapısı: Frenleme gerektiğinde, motor freni anahtarını açın, fren pedalına basın ve ECU, yağ beslemesini durdurmak için yakıt sistemini kontrol eder. Bu sırada, fren solenoid valfı çalıştırılır ve açılır ve külbütör milindeki yardımcı yağ geçişinden gelen yağ, külbütör burcundaki yağ giriş geçişini ve külbütör kolunun yardımcı yağ geçişini kaplar ve frenin fren piston haznesi; Fren körüğündeki yağ belirli bir basınca ulaştığında pistonun yukarı çıkması kontrol edilir ve çek valf kapatılarak fren körüğünün yağla doldurulması sağlanır. Motor yağı sıkıştırılamaz olduğundan, motor fren başlığı konumuna geldiğinde (yani piston üst ölü noktaya yakın olduğunda), eksantrik milindeki fren başlığı egzoz valfi külbütör silindirini yukarı kaldırır ve fren egzozu valf üst bloğu, yüksek basınçlı gazın bir kısmını boşaltmak için fren pistonu egzoz valfi külbütör kolunun kuvveti altında egzoz valfini iterek açar. Piston aşağı indiğinde, egzoz valfi kapanır ve motor tüm aracın sürüş sistemindedir. Motorun sıkıştırılmasını sağlamak için negatif iş (piston vakumunun tepesine eşdeğer) yapmak üzere tahrik edilir, serbest bırakılır. fren. Motor devri ne kadar yüksek olursa, frenleme gücü de o kadar büyük olur
öğe | işaret | adet/takım | malzeme | |
rulmanlı külbütör kolu | 2SB | JXA4 | 2 | 20CrMo |
70 | JX56 | 2 | 20CrMo | |
080 | JX | 2 | 20CrMo | |
EG35W | JX72 | 2 | 20CrMo | |
DT190(giriş) | JXE1 | 1 | 20CrMo | |
DT190(egzoz) | JXE2 | 1 | 20CrMo | |
K08 | JX | 2 | 20CrMo | |
HS800(giriş) | JXE0 | 1 | 20CrMo | |
HS80(egzoz) | JXD9 | 1 | 20CrMo | |
0800(giriş) | JXH4 | 1 | 20CrMo | |
0800(egzoz) | JXH5 | 1 | 20CrMo | |
R külbütör kolu | DY100 | JX03 | 2 | 20CrMo |
JH70 | JX02 | 2 | 20CrMo | |
FG | JX45 | 2 | 20CrMo | |
GY6(eski tip) | JXHJ | 2 | 20CrMo | |
EN125 | JX08 | 2 | 20CrMo | |
GN25(giriş) | JX33 | 1 | 20CrMo | |
GN25(egzoz) | JX34 | 1 | 20CrMo | |
F02(giriş) | / | 1 | 20CrMo | |
F02(egzoz) | / | 1 | 20CrMo | |
kombinasyon | Dört valfli dökme demir kompozit | / | 1 | HT200+20CrMo |
CG125 çelik kombinasyonu | JX | 1 | SPHC+20CrMo | |
CG125 dökme demir | JX | 1 | HT200+20CrMo | |
GN250 çelik kombinasyonu | JX | 1 | HT200+20CrMo | |
Alt külbütör kolu | JX06 | 2 | 20CrMo | |
Kolun altındaki üçgen | JX | 2 | 20CrMo | |
koltuk altı taşıyan | JXHJ | 2 | 20CrMo |
Depomuz1
Paketleyin ve gönderin
- Havadan Bomlu Asansör
- Çin Damperli Kamyon
- Soğuk Geri Dönüşümcü
- Konik Kırıcı Astarı
- Konteyner Yan Kaldırıcı
- Dadi Buldozer Parçası
- Forklift Süpürme Aparatı
- Hbxg Buldozer Parçaları
- Howo Motor Parçaları
- Hyundai Ekskavatör Hidrolik Pompa
- Komatsu Buldozer Parçaları
- Komatsu Ekskavatör Dişli Mili
- Komatsu Pc300-7 Ekskavatör Hidrolik Pompa
- Liugong Buldozer Parçaları
- Sany Beton Pompası Yedek Parçaları
- Sany Ekskavatör Yedek Parçaları
- Shacman Motor Parçaları
- Shantui Buldozer Debriyaj Mili
- Shantui Buldozer Bağlantı Mili Pimi
- Shantui Buldozer Kontrolü Esnek Şaft
- Shantui Buldozer Esnek Şaft
- Shantui Buldozer Kaldırma Silindiri Tamir Takımı
- Shantui Buldozer Parçaları
- Shantui Buldozer Makara Mili
- Shantui Buldozer Geri Vites Mili
- Shantui Buldozer Yedek Parçaları
- Shantui Buldozer Vinç Tahrik Mili
- Shantui Dozer Cıvatası
- Shantui Dozer Ön Avara
- Shantui Dozer Yatırma Silindiri Tamir Takımı
- Shantui Sd16 Konik Dişli
- Shantui Sd16 Fren Balatası
- Shantui Sd16 Kapı Aksamı
- Shantui Sd16 O-Ring
- Shantui Sd16 Palet Makarası
- Shantui Sd22 Rulman Kolu
- Shantui Sd22 Sürtünme Diski
- Shantui Sd32 Palet Makarası
- Sinotruk Motor Parçaları
- Çekici
- Xcmg Buldozer Parçaları
- Xcmg Buldozer Yedek Parçaları
- Xcmg Hidrolik Kilit
- Xcmg İletimi
- Yuchai Motor Parçaları