Yol silindiri fren tertibatı XCMG yol silindiri yedek parçaları

Kısa Açıklama:

Çin XCMG XS143 Fren tertibatı，Çin XCMG XS123 Fren tertibatı，Çin XCMG XMR303 Fren tertibatı，Çin XCMG XMR403 Fren tertibatı，Çin XCMG XP303S Fren tertibatı，Çin XCMG XS265H Fren tertibatı，Çin SHANTUI XS395 Fren tertibatı，Çin SHANTUI XS365 Fren tertibatı，Chi neşe SHANTUI XS225JS Fren tertibatı, Çin SHANTUI XD143S Fren tertibatı

Bize e-posta gönder

Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Fren tertibatı

Birçok yedek parça çeşidi olduğundan hepsini web sitemizde gösteremiyoruz. Lütfen spesifik olanlar için bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.

Avantaj

1. Sizin için hem orijinal hem de satış sonrası ürünler tedarik ediyoruz
2. Üreticiden doğrudan müşteriye, maliyetinizden tasarruf edin
3. Normal parçalar için stabil stok
4. Zamanında Teslim Süresi, rekabetçi nakliye maliyeti ile
5. Profesyonel ve zamanında servis sonrası

Ambalaj

Karton Kutular veya müşterilerin isteğine göre.

Tanım

Fren tertibatı bir fren diski içerir. Fren diskinin ön kısmına bir çift fren pabucu tertibatı takılmıştır. Fren pabucu düzeneği bir iç pabuç ve iç pabuç üzerinde düzenlenen bir sürtünme plakası içerir. İki fren pabucu grubunun alt ucu Fren milinin her iki tarafına monte edilir, iki fren pabucu grubunun alt uçları arasına bir pabuç geri dönüş yayı takılır, fren diskinin ön tarafı pabuç destek kolonları ile donatılmıştır ve iki fren pabucu grubunun üst uçları birbiriyle eşleşen pabuç destek kolonlarıyla donatılmıştır. Yay şeklindeki çentikler pabuç destek kolonunun her iki tarafına monte edilmiştir ve iki fren pabucu grubunun üst kısımları arasına bir pabuç geri dönüş yayı yerleştirilmiştir. Yeni fren tertibatı basit bir yapıya, uygun montaja ve basit üretim sürecine sahiptir.
Kampanalı frenler farklı yapılarına göre iki yönlü kendinden enerji alan pabuçlu frenler, çift kurşun pabuçlu frenler, kurşun pabuçlu frenler ve çift pabuçlu frenler olarak ayrılır. Frenleme verimliliği art arda azalır; en düşük olanı disk frendir; ancak frenleme verimliliği stabilitesi giderek artıyor ve disk freni en yüksek seviyede. Bu nedenle disk frenler yaygın olarak kullanılmaktadır. Ancak frenleme performansını artırmak için fren takviye sisteminin eklenmesi gerekir, bu da onu daha pahalı hale getirir. Bu nedenle, düşük kaliteli otomobiller genellikle ön ve arka kampanaları kullanır.
Lastik ile zemin arasındaki sürtünme katsayısını arttırmak için kullanılan ekipmanlar esas olarak park etme amacıyla da kullanılan tambur tipi ve disk tipine ayrılmaktadır. Kampanalı tip hızlı bir şekilde fren yapar, ancak frenleme kuvveti ısınmanın ardından hızla düşer; Disk tipi Fren teknolojisi büyüktür, frenleme kuvveti kampana tipi kadar büyük değildir, ancak ısındıktan sonra hala nispeten iyi bir frenleme etkisi sağlayabilir ve gelişmiş disk freninde 6 fren pompası bulunur ve bu da iyi bir performans sağlayabilir. frenleme etkisi. Yani modern otomobiller disk fren kullanıyor.
Doğru şekilde nasıl kullanılır?
Otomobillerde genellikle ayak freni ve el freni olmak üzere iki bağımsız fren mekanizması bulunur. Fren kullanmanın amacı, arabayı durana kadar hızlı bir şekilde yavaşlamaya zorlamak veya yokuş aşağı giderken belirli bir hızı korumaktır. Ayrıca durdurulan arabanın kaygan olmamasını ve güvenilir bir şekilde yerinde tutulmasını sağlamak için de kullanılabilir. Sürüş esnasında frenlerin doğru kullanımı sadece sürüş güvenliğinin sağlanmasına yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda yakıt tasarrufu yapılmasına, lastik aşınmasının azaltılmasına ve mekanik hasarların önlenmesine de yardımcı olur.
Fren nasıl doğru kullanılmalıdır? Freni kullanıyor musun?
1. Tahminli frenleme
Sürücünün kendi amacına göre veya tespit edilen duruma tepki olarak durmaya yönelik aldığı ön yavaşlama ve frenleme tedbirlerine öngörülü frenleme denir. Yöntem, gaz pedalını hızlı bir şekilde kaldırmak, motorun sürükleme etkisinden tam olarak yararlanmak ve arabanın yavaşlamasını sağlamak için fren pedalına hafifçe basmaktır. Araç durmak üzereyken debriyaj pedalına basın, vitesi boşa alın ve aracı önceden belirlenmiş bir konumda sabit bir şekilde durdurun.
2. Acil frenleme
Sürüş sırasında aniden tehlikeli bir durum ortaya çıktığında, arabayı hızlı bir şekilde durdurmak için alınması gereken frenleme tedbirlerine acil frenleme denir. Yöntem, gaz pedalını hızlı bir şekilde kaldırmak ve hemen fren pedalına güçlü bir şekilde basmak ve aynı zamanda aracın hızlı bir şekilde durmasını sağlamak için el frenini aniden çekmektir. Bu yöntem sadece lastiklere ve şasi parçalarına ciddi zarar vermekle kalmaz, aynı zamanda sürüş güvenliğini sağlamayan kuyruk hareketlerine de neden olur. Bu nedenle son çare olarak kullanılmamalıdır.