Çin Marka Kamyon yedek parçaları için planet mil tertibatı

Kısa Açıklama:

Çin farklı Şasi, Çin JMC Kamyon Planet şaft montajı, Çin Dongfeng Kamyon Planet şaft montajı, Çin Shacman Kamyon Planet şaft montajı, Çin Sinotruck Kamyon Planet şaft montajı, Çin Foton Kamyon Planet şaft montajı, Çin Kuzey Benz için Planet şaft montajı çeşitleri tedarik ediyoruz. Kamyon Planet şaft montajı, Çin ISUZU Kamyon Planet şaft montajı, Çin JAC Kamyon Planet şaft montajı, Çin XCMG Kamyon Planet şaft montajı, Çin FAW Kamyon Planet şaft montajı, Çin IVECO Kamyon Planet şaft montajı, Çin HongYan Kamyon Planet şaft montajı.

Bize e-posta gönder

Ürün ayrıntısı

Ürün etiketleri

Planet mil grubu

Birçok çeşit yedek parça olduğundan, hepsini web sitesinde gösteremiyoruz.Belirli olanlar için lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.

avantaj

1. Sizin için hem orijinal hem de satış sonrası ürünler tedarik ediyoruz
2. Üreticiden doğrudan müşteriye, maliyetinizi düşürür
3. Normal parçalar için kararlı stok
4. Zamanında Teslim Süresinde, rekabetçi nakliye maliyeti ile
5. Hizmet sonrası profesyonel ve zamanında

paketleme

Karton Kutular veya müşterilerin isteğine göre.

tanım

Planet dişli, dönme ekseninin sabit olmadığı ve dönebilir bir brakete monte edildiği anlamına gelir.Sabit eksenli dişliler gibi kendi dönen milleri etrafında dönebilen planet dişlilerin yanı sıra dönen milleri de mavi taşıyıcı (gezegen taşıyıcı olarak adlandırılır) ile diğer dişlilerin ekseni (AA) etrafında döner.Kendi ekseni etrafındaki dönüşüne "dönüş", diğer dişlilerin ekseni etrafındaki dönüşüne de tıpkı güneş sistemindeki gezegenler gibi "devrim" denir, dolayısıyla adı.
Planet dişli mekanizması, planet taşıyıcıya monte edilen planet dişli sayısına göre tek planet sıra ve çift planet sıraya bölünmüştür.
Sıradan dişli şanzımanla karşılaştırıldığında, planet dişli şanzımanın birçok benzersiz avantajı vardır.En dikkat çekici özelliği, güç aktarılırken gücün bölünebilmesi ve giriş mili ile çıkış milinin aynı yatay çizgi üzerinde olmasıdır.Bu nedenle planet dişli transmisyon, çeşitli mekanik transmisyon sistemlerinde redüktörlerde, hız arttırıcılarda ve hız değiştirme cihazlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.Özellikle “yüksek yük ve büyük aktarım oranı” özelliğinden dolayı uçaklarda ve araçlarda (özellikle ağır araçlarda) yaygın olarak kullanılmaktadır.[1] Planet dişliler, motorun tork aktarımında da büyük rol oynar.Motorun hızı ve torkunun özellikleri, karayolu sürüşünün taleplerinden oldukça farklı olduğu için, motorun gücünü tahrik tekerleklerine dönüştürmek için planet dişlilerin yukarıda belirtilen özellikleri kullanılabilir.Otomobillerdeki otomatik şanzımanlar da debriyajlar ve frenler aracılığıyla çeşitli bileşenlerin nispi hareket ilişkisini değiştirerek farklı şanzıman oranları elde etmek için planet dişlilerin bu özelliklerini kullanır.
Ancak planet dişlilerin karmaşık yapısı ve çalışma koşulları nedeniyle titreşim ve gürültü sorunları da ön plana çıkmaktadır.Ekipmanın çalışma doğruluğunu etkileyen dişli dişi yorulma çukurlaşması, diş kök çatlakları ve hatta dişli dişleri veya şaft kırılması gibi arıza fenomenlerine son derece yatkındır.İletim verimliliği ve hizmet ömrü.
Basit (tek sıralı) planet dişli mekanizması, şanzıman mekanizmasının temelidir.Genellikle, bir otomatik şanzımanın şanzıman mekanizması, iki veya daha fazla sıralı planet dişli mekanizmasından oluşur.Basit planet dişli mekanizması, bir güneş dişlisi, birkaç planet dişli ve bir dişli halkasını içerir.Planet dişliler, planet dişlilerin destek mili üzerinde dönmesine izin vererek, planet taşıyıcının sabit mili tarafından desteklenir.Planet dişli ve bitişik güneş dişlisi ve halka dişli her zaman sabit iç içe geçme durumundadır ve işin stabilitesini iyileştirmek için genellikle helisel dişliler kullanılır.
Basit bir planet dişli mekanizmasında, güneş dişlisi, planet dişli mekanizmasının merkezinde bulunur.Güneş dişlisi ve planet dişli her zaman iç içedir ve iki dış dişli zıt yönlerde birbirine geçer.Güneş, güneş sisteminin merkezinde yer aldığı gibi, güneş çarkı da bulunduğu yere göre isimlendirilmiştir.Planet dişlinin, bazı çalışma koşulları altında, gezegen taşıyıcı destek mili etrafında dönebilmesine ek olarak, tıpkı dünyanın dönüşü ve etrafındaki devrim gibi, gezegen taşıyıcı tarafından tahrik edilen güneş dişlisinin merkezi ekseni etrafında da dönecektir. Güneş.Bu olduğunda, planet dişli mekanizmasının iletim modu olarak adlandırılır.Planet dişli mekanizmasının tamamında, eğer planet dişlilerin dönüşü varsa, ancak planet taşıyıcı sabit ise, paralel şaft tipine benzer bu tür şanzımanlara sabit milli şanzıman denir.Halka dişli, planet dişli ile sürekli olarak birbirine geçen bir iç dişlidir ve iç dişli, dış dişli ile iç içe geçer ve ikisi arasındaki dönüş yönü aynıdır.Planet dişlilerin sayısı, şanzımanın tasarım yüküne bağlıdır.Genellikle üç veya dört tane vardır.Sayı arttıkça yük de artar.
Basit bir planet dişli mekanizmasına genellikle üç bileşenli bir mekanizma denir.Üç bileşen, güneş dişlisine, gezegen taşıyıcısına ve halka dişlisine atıfta bulunur.Üç bileşen karşılıklı hareket ilişkisini belirleyecekse, genel olarak, önce bileşenlerden birini sabitlemeniz, ardından aktif parçanın kim olduğunu belirlemeniz ve aktif parçanın dönüş hızını ve yönünü belirlemeniz gerekir.Sonuç olarak, pasif parçanın dönüş hızı ve yönü belirlenir.