XCMG HOWO için kamyon yedek parçaları diferansiyel yatağı

XCMG HOWO Öne Çıkan Resim için kamyon yedek parçaları diferansiyel yatağı

Kısa Açıklama:

Çin farklı Şasileri için Diferansiyel yatağı çeşitleri, Çin JMC Kamyon Diferansiyel yatağı, Çin Dongfeng Kamyon Diferansiyel yatağı, Çin Shacman Kamyon Diferansiyel yatağı, Çin Sinotruck Kamyon Diferansiyel yatağı, Çin Foton Kamyon Diferansiyel yatağı, Çin Kuzey Benz Kamyon Diferansiyel yatağı, Çin ISUZU Kamyon Diferansiyel yatağı, Çin JAC Kamyon Diferansiyel yatağı, Çin XCMG Kamyon Diferansiyel yatağı, Çin FAW Kamyon Diferansiyel yatağı, Çin IVECO Kamyon Diferansiyel yatağı, Çin HongYan Kamyon Diferansiyel yatağı.

Bize e-posta gönder

Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Diferansiyel yatağı

Birçok yedek parça çeşidi olduğundan hepsini web sitemizde gösteremiyoruz. Lütfen spesifik olanlar için bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.

avantaj

1. Sizin için hem orijinal hem de satış sonrası ürünler tedarik ediyoruz
2. Üreticiden doğrudan müşteriye, maliyetinizden tasarruf edin
3. Normal parçalar için stabil stok
4. Zamanında Teslim Süresi, rekabetçi nakliye maliyeti ile
5. Profesyonel ve zamanında servis sonrası

paketleme

Karton Kutular veya müşterilerin isteğine göre.

Tanım

Diferansiyel döküm
1. Diferansiyel grubunu çalışma tezgahına yerleştirin.
2. Çatal pimi çıkarın ve somunu sökün.
3. Bağlantı cıvatalarını sökün.
4. Diferansiyel kasasını sökün. Sıkıysa, ayırmak için kasanın deliğine bakır bir çubukla vurun.
5. Destek pedlerini ve çapraz mil planet dişlilerini sırasıyla şanzıman kutusundan çıkarın. Diferansiyel yatağı sağlamsa sökülmesine gerek yoktur.
Bir araba diferansiyelinin yatağı kırıldığında ne olur?
Anormal gürültü, zor dönüş, anormal gürültü
1. Diferansiyel bozulduğunda, çalıştırma veya hızlanma ve yavaşlama sırasında daha belirgin bir sıkıntı hissedebilir ve anormal sesler duyabilirsiniz.
Aracın dönüşlerde dönmesi zorlaşır, direnç çok yüksek olur ve lastikler aşınır.
2. Diferansiyeldeki diferansiyel cihazı yalnızca araç dönerken hareket edecek, düz bir çizgide sürüş sırasında hareket etmeyecektir. Araç dönerken diferansiyelin çalışmaması durumunda aracın dışındaki tekerlekler ancak kayarak dönebilir, bu da lastiklerin aşınmasına ve dönüşte zorlanmaya neden olur.
3. Araç düz bir çizgide sürülse bile, yol düz olmasına rağmen, düzgün olmayan yol yüzeyi veya eşit olmayan lastik dönüş yarıçapı (lastik üretim hatası, farklı aşınma, eşit olmayan yük veya eşit olmayan hava basıncı) nedeniyle tekerlekler kayacaktır.