Çin Marka Kamyon yedek parçaları için diferansiyel yatağı

Kısa Açıklama:

Çin farklı Şasi, Çin JMC Kamyon Diferansiyel yatağı, Çin Dongfeng Kamyon Diferansiyel yatağı, Çin Shacman Kamyon Diferansiyel yatağı, Çin Sinotruck Kamyon Diferansiyel yatağı, Çin Foton Kamyon Diferansiyel yatağı, Çin Kuzey Benz Kamyon Diferansiyel yatağı, Çin ISUZU için Diferansiyel rulman çeşitleri tedarik ediyoruz. Kamyon Diferansiyel yatağı, Çin JAC Kamyon Diferansiyel yatağı, Çin XCMG Kamyon Diferansiyel yatağı, Çin FAW Kamyon Diferansiyel yatağı, Çin IVECO Kamyon Diferansiyel yatağı, Çin HongYan Kamyon Diferansiyel yatağı.

Bize e-posta gönder

Ürün ayrıntısı

Ürün etiketleri

diferansiyel yatak

Birçok çeşit yedek parça olduğundan, hepsini web sitesinde gösteremiyoruz.Belirli olanlar için lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.

avantaj

1. Sizin için hem orijinal hem de satış sonrası ürünler tedarik ediyoruz
2. Üreticiden doğrudan müşteriye, maliyetinizi düşürür
3. Normal parçalar için kararlı stok
4. Zamanında Teslim Süresinde, rekabetçi nakliye maliyeti ile
5. Hizmet sonrası profesyonel ve zamanında

paketleme

Karton Kutular veya müşterilerin isteğine göre.

tanım

diferansiyel dökümü
1. Diferansiyel grubunu çalışma tezgahına yerleştirin.
2. Ayrık pimi çıkarın ve somunu sökün.
3. Bağlantı cıvatalarını çıkarın.
4. Diferansiyel kutusunu sökün.Sıkıysa, ayırmak için kasanın deliğine bakır bir çubukla vurun.
5. Destek pedlerini ve çapraz mil planet dişlilerini sırayla şanzıman kutusundan çıkarın.Diferansiyel yatağı sağlamsa, çıkarılması gerekmez.
Bir araba diferansiyelinin yatağı kırıldığında ne olur?
Anormal gürültü, zor dönüş, anormal gürültü
1. Diferansiyel bozulduğunda, kalkışta veya hızlanma ve yavaşlama sırasında daha belirgin bir hüsran hissedebilir ve anormal sesler duyabilirsiniz.
Aracın dönerken dönmesi zor, direnci çok yüksek ve lastikler aşınmış.
2. Diferansiyeldeki diferansiyel cihazı yalnızca araç dönerken hareket edecek ve düz bir çizgide sürerken hareket etmeyecektir.Araç dönerken diferansiyel çalışmıyorsa, aracın dışındaki tekerlekler ancak kayarak döndürülebilir, bu da lastik aşınmasına ve dönüşte zorluğa neden olur.
3. Araç düz bir hatta gidiyor olsa bile, yol düz olmasına rağmen, düzgün olmayan yol yüzeyi veya eşit olmayan lastik yuvarlanma yarıçapı (lastik üretim hatası, farklı aşınma, eşit olmayan yük veya eşit olmayan hava basıncı) nedeniyle tekerlekler kayacaktır.