Satılık rölanti dişli motor yedek parçaları

Kısa Açıklama:

Çin'in farklı markaları için boşta dişli çeşitleri tedarik ediyoruz. Çin JMC FORD motor rölanti dişlisi, Çin WEICHAI Motor rölanti dişlisi, Çin Cummins Motor rölanti dişlisi, Çin Yuchai Motor rölanti dişlisi, Çin Cummins Motor rölanti dişlisi, Çin JAC Motor rölanti dişlisi, Çin ISUZU Motor rölanti dişlisi, Çin Yunnei Motor rölanti dişlisi, Çince Chaochai Motor rölanti dişlisi, Çin Shangchai Motor rölanti dişlisi. Birçok çeşit aksesuar olduğundan hepsini web sitesinde görüntüleyemiyoruz. Özel aksesuarlar için lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Rölanti dişlisi

Birçok yedek parça çeşidi olduğundan hepsini web sitemizde gösteremiyoruz. Lütfen spesifik olanlar için bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.

Avantaj

1. Sizin için hem orijinal hem de satış sonrası ürünler tedarik ediyoruz
2. Üreticiden doğrudan müşteriye, maliyetinizden tasarruf edin
3. Normal parçalar için stabil stok
4. Zamanında Teslim Süresi, rekabetçi nakliye maliyeti ile
5. Profesyonel ve zamanında servis sonrası

Ambalaj

Karton Kutular veya müşterilerin isteğine göre.

Tanım

Dizel motordaki atıl dişlinin işlevi aynıdır. Krank mili dişlisinin gücünü eksantrik mili dişlisine ve yakıt enjeksiyon pompası dişlisine iletir ve aynı zamanda enjeksiyon süresini ve valf açılma ve kapanma süresini kontrol eder.
Avara dişlisi, birbiriyle temas halinde olmayan iki şanzıman dişlisi arasında iletim yapan ve aynı anda bu iki dişliyle birleşerek tahrik edilen dişlinin dönüş yönünü değiştirerek onu tahrik dişlisi ile aynı hale getiren bir dişliyi ifade eder. İşlevi direksiyonu değiştirmektir ancak rölanti adı verilen şanzıman oranını değiştirmez.
Ataletlerini esas olarak mekanik ekipmanlarda kullanan tekerleklere toplu olarak avara denir. Dişli takımında, eğer bir dişli hem önceki şanzımanın tahrik dişlisi hem de sonraki şanzımanın tahrik dişlisi ise, bu dişliye rölanti dişlisi denir. Avara dişlisine köprü dişlisi de denir. Diş sayısının aktarma oranının değeri üzerinde hiçbir etkisi yoktur ancak son tekerleğin direksiyon hakimiyetini etkileyecektir.
Avara dişlisi esas olarak iki dişli arasına sıkıştırılmıştır ve her iki dişliye de uyum sağlayan bir dişlidir. İşlevi, aktarım oranını değiştirmeden yalnızca kendisinden önceki ve sonraki iki dişlinin dönüş yönünü değiştirmektir ve konumu değiştirilemez. Germe çarkı kayış tahrikinde veya zincir tahrikinde görünür. İşlevi, kayışı veya zinciri sıkmak, hareketleri sırasında titreşimi ve enerji kaybını azaltmaktır ve konumu değiştirebilmektedir. Kılavuz tekerlek esas olarak yönlendirici bir rol oynar. Dişli takımının tasarımında, tasarım gerekliliklerini ve dış boyut gerekliliklerini karşılamak amacıyla kayışın yönü daha karmaşıktır. Ancak avara gergisinin ve makaranın sarma açısı tasarımını sağlamak için kılavuz tekerleğe ihtiyaç vardır. Tasarım gereksinimlerinin ve tasarım sarma açısının gerçekleştirilmesinde.

Depomuz1

Depomuz1

Paketleyin ve gönderin

Paketleyin ve gönderin

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin