Motor grubu güç aktarımı Fan kayışlı kasnak

Engine assembly power transmission Fan belt pulley Featured Image

Kısa Açıklama:

Ürün ayrıntısı

Ürün etiketleri

Ürün adı	Fan kayış kasnağı
paket	karbon kutusu
Başvuru	Cummins Motoru

Minimum sipariş miktarı:	1 parça
Fiyat:	müzakere
Ödeme şartları:	T/T veya batı Birliği
Tedarik Yeteneği:	ayda 10.000 adet
Teslimat süresi:	Ödemenizi aldıktan sonra genellikle 15 iş günü, stok parçaları için, ödeme aldıktan sonra 3 gün
Paketleme Detayları:	Önce kartonda paketlenmiş ve daha sonra dış ambalaj için tahta sandık ile güçlendirilmiş

Çin farklı markaları için Fan kasnağı çeşitleri tedarik ediyoruz.Çin JMC FORD motor Fan kasnağı, Çin WEICHAI Motor Fan kasnağı, Çin Cummins Motor Fan kasnağı, Çin Yuchai Motor Fan kasnağı, Çin Cummins Motor Fan kasnağı, Çin JAC Motor Fan kasnağı, Çin ISUZU Motor Fan kasnağı, Çin Yunnei Motor Fan kasnağı, Çince Chaochai Motor Fan kasnağı, Çin Shangchai Motor Fan kasnağı.

Birçok aksesuar çeşidi olduğu için hepsini web sitesinde gösteremiyoruz.Belirli aksesuarlar için lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.

Fan kasnağı, fana bağlı bir kasnaktır.Bir kasnak, metal veya sert plastik bir kayış oluğunun dış kenarıdır.Yivler genellikle V şeklindedir ve içlerine monte edilen kayışa uyacak şekilde yapılmıştır.Kayış hareket ettikçe kasnağın dönmesine neden olur, bir göbeği döndürür ve bağlı fan kanatlarını döndürür.Otomotiv motorları genellikle alternatörler, fanlar, su pompaları ve zamanlama dişlileri ile çalışanlar gibi kasnak sistemleri kullanır.Fanın görevi havayı hareket ettirmektir.Merkezi göbeğin bir ucuna bağlı iki veya daha fazla uzun düz bıçağa sahiptir.Göbek döndükçe kanatlar da döner, çünkü kanatlar hafif açılıdır ve havayı yakalayıp arkalarına doğru iterler.Fan doğrudan motor miline monte edilebilir, ancak bu her zaman uygun değildir.Motor fandan belli bir mesafe aldığında fan kasnağı kullanılır.Motorun dönmesi için gücün fana aktarılması gerekir.

Avantaj

1. Sizin için hem orijinal hem de satış sonrası ürünler tedarik ediyoruz

2. Üreticiden doğrudan müşteriye, maliyetinizi düşürür

3. Normal parçalar için kararlı stok

4. Zamanında Teslim Süresinde, rekabetçi nakliye maliyeti ile

5. Hizmet sonrası profesyonel ve zamanında

Paketleme

Plastik torba veya müşterilerin isteğine göre.

Bakım

1. Kayışın gerginliğini kontrol edin

Desteklenmeyen en uzun tahrik kayışı açıklığının ortasında başparmak ile orta düzeyde basınç uygulamayı seçin.Kayış eğimi yaklaşık 10 mm ise, kayış gerginliğinin tam olarak doğru olduğu kabul edilir.Şanzıman kayışının gerilimi çok büyük veya çok gevşekse, kaymaya ve eksik şanzımana neden olabilir.Transmisyon kayışı çok sıkı ayarlanırsa, transmisyon kayışı kolayca gerilir ve deforme olur.Aynı zamanda kasnağın ve yatağın aşınmasını da hızlandıracaktır.Bu nedenle kayış gerginliğini en iyi duruma getirmek için ilgili ayar somunları veya cıvataları gevşetilmelidir.

2, kemerin aşınmasına dikkat edin

Araç sahipleri günlük kontrollerde kayış aşınmasına özellikle dikkat etmelidir.Çünkü kayış aşırı derecede aşınmışsa kayış ile kasnak arasındaki temas alanı keskin bir şekilde azalacaktır.Bu sırada, kayış sert bir şekilde bastırıldığı sürece kayış, kasnağın oluğuna derinlemesine batacaktır.

3, kemer çatlaklarına dikkat edin

Kayış yüzeyinde çatlak, çatlak, soyulma vb. varsa veya kayışta kayma sesi varsa kayış kopabilir ve hemen değiştirilmesi gerekir.Zamanında değiştirilmezse, sürüş sırasında kayış koptuğunda araç normal bir şekilde hareket edemez.

Mevsim değiştiğinde kayışta eskime ve çatlama olup olmadığı kontrol edilmelidir.Genel olarak, kayışın ömrü metal dişliden daha kısa olmalıdır, bu nedenle kayış düzenli olarak değiştirilmelidir.Gerekirse derhal değiştirilmelidir, aksi takdirde size öngörülemeyen kayıplar getirecektir.Ayrıca motora yağ doldururken yağın kayışa sıçramamasına dikkat edin, bu da kayışın kolayca kaymasına ve hatta erken yaşlanmasına neden olabilir.