XCMG SINO HOWO kamyon için planet mil komplesi yedek parçası

XCMG SINO HOWO kamyon için planet mil tertibatı yedek parçası Öne Çıkan Resim

Kısa Açıklama:

Çin farklı Şasileri, Çin JMC Kamyon Planet şaft montajı, Çin Dongfeng Kamyon Planet şaft montajı, Çin Shacman Kamyon Planet şaft montajı, Çin Sinotruck Kamyon Planet şaft montajı, Çin Foton Kamyon Planet şaft montajı, Çin Kuzey Benz için Planet şaft montajı çeşitleri tedarik ediyoruz. Kamyon Planet şaft montajı, Çin ISUZU Kamyon Planet şaft montajı, Çin JAC Kamyon Planet şaft montajı, Çin XCMG Kamyon Planet şaft montajı, Çin FAW Kamyon Planet şaft montajı, Çin IVECO Kamyon Planet şaft montajı, Çin HongYan Kamyon Planet şaft montajı.

Bize e-posta gönder

Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Planet mil tertibatı

Birçok yedek parça çeşidi olduğundan hepsini web sitemizde gösteremiyoruz. Lütfen spesifik olanlar için bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.

avantaj

1. Sizin için hem orijinal hem de satış sonrası ürünler tedarik ediyoruz
2. Üreticiden doğrudan müşteriye, maliyetinizden tasarruf edin
3. Normal parçalar için stabil stok
4. Zamanında Teslim Süresi, rekabetçi nakliye maliyeti ile
5. Profesyonel ve zamanında servis sonrası

paketleme

Karton Kutular veya müşterilerin isteğine göre.

Tanım

Planet dişli, dönme ekseninin sabit olmadığı ve dönebilen bir braket üzerine monte edildiği anlamına gelir. Sabit eksenli dişliler gibi kendi dönen milleri etrafında dönebilen planet dişlilerin yanı sıra, dönen milleri de diğer dişlilerin ekseni (AA) etrafında mavi taşıyıcı (planet taşıyıcı adı verilen) ile birlikte dönmektedir. Tıpkı güneş sistemindeki gezegenler gibi kendi ekseni etrafındaki dönüşüne “dönme”, diğer dişlilerin ekseni etrafındaki dönüşüne ise “dönüş” adı verildiğinden dolayı adı da buradan gelmektedir.
Planet dişli mekanizması, planet taşıyıcı üzerine monte edilen planet dişli sayısına göre tek planet sıra ve çift planet sırasına bölünmüştür.
Sıradan dişli şanzımanla karşılaştırıldığında, planet dişli şanzımanın birçok benzersiz avantajı vardır. En dikkat çekici özelliği, güç aktarılırken gücün bölünebilmesi ve giriş mili ile çıkış milinin aynı yatay çizgide olmasıdır. Bu nedenle planet dişli transmisyon, çeşitli mekanik transmisyon sistemlerinde redüktörlerde, hız arttırıcılarda ve hız değiştirme cihazlarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Özellikle “yüksek yük ve geniş aktarım oranı” özelliklerinden dolayı uçak ve araçlarda (özellikle ağır araçlarda) yaygın olarak kullanılmaktadır. [1] Planet dişliler aynı zamanda motorun tork aktarımında da büyük rol oynar. Motorun hız ve tork özellikleri, yolda sürüşün gerekliliklerinden oldukça farklı olduğundan, planet dişlilerin yukarıda belirtilen özellikleri, motorun gücünü tahrik tekerleklerine dönüştürmek için kullanılabilir. Otomobillerdeki otomatik şanzımanlar da, kavramalar ve frenler aracılığıyla çeşitli bileşenlerin göreceli hareket ilişkisini değiştirerek farklı aktarım oranları elde etmek için planet dişlilerin bu özelliklerini kullanır.
Ancak planet dişlilerin karmaşık yapısı ve çalışma koşulları nedeniyle titreşim ve gürültü sorunları da ön plana çıkmaktadır. Ekipmanın çalışma doğruluğunu etkileyen dişli diş yorulması çukurlaşması, diş kökü çatlakları ve hatta dişli dişleri veya şaft kırılması gibi arıza olaylarına son derece yatkındır. İletim verimliliği ve servis ömrü.
Basit (tek sıralı) planet dişli mekanizması, aktarma mekanizmasının temelini oluşturur. Genellikle otomatik şanzımanın şanzıman mekanizması iki veya daha fazla sıra planet dişli mekanizmasından oluşur. Basit planet dişli mekanizması bir güneş dişlisi, birkaç planet dişlisi ve bir dişli halkası içerir. Planet dişliler planet taşıyıcının sabit mili tarafından desteklenerek planet dişlilerin destek mili üzerinde dönmesine olanak sağlar. Planet dişli ve bitişik güneş dişlisi ve halka dişli her zaman sabit bir şekilde birbirine geçme durumundadır ve helisel dişliler genellikle işin stabilitesini arttırmak için kullanılır.
Basit planet dişli mekanizmasında güneş dişlisi planet dişli mekanizmasının merkezinde yer alır. Güneş dişlisi ve planet dişli her zaman birbirine geçmiştir ve iki dış dişli zıt yönlerde birbirine geçmiştir. Güneş nasıl ki güneş sisteminin merkezinde yer alıyorsa, güneş çarkı da bulunduğu konuma göre isimlendirilir. Planet dişli, planet taşıyıcı destek şaftı etrafında dönebilmesinin yanı sıra, bazı çalışma koşullarında, tıpkı dünyanın dönüşü ve gezegenin etrafında dönmesi gibi, planet taşıyıcı tarafından tahrik edilen güneş dişlisinin merkezi ekseni etrafında da dönecektir. güneş. Bu olduğunda buna planet dişli mekanizmasının iletim modu denir. Planet dişli mekanizmasının tamamında, planet dişlilerin dönüşü mevcut ancak planet taşıyıcı sabit ise, paralel şaft tipine benzer bu tür şanzımana sabit milli şanzıman denir. Çevre dişlisi, planet dişliye sürekli olarak geçen bir iç dişlidir ve iç dişli, dış dişliye geçen bir iç dişlidir ve ikisi arasındaki dönüş yönü aynıdır. Planet dişlilerin sayısı şanzımanın tasarım yüküne bağlıdır. Genellikle üç veya dört tane vardır. Sayı ne kadar fazla olursa yük de o kadar büyük olur.
Basit bir planet dişli mekanizmasına genellikle üç bileşenli mekanizma denir. Üç bileşen güneş dişlisini, planet taşıyıcıyı ve halka dişlisini ifade eder. Üç bileşenin karşılıklı hareket ilişkisini belirlemek için genel olarak bileşenlerden birini sabitlemeniz, ardından aktif parçanın kim olduğunu belirlemeniz ve aktif parçanın hızını ve dönme yönünü belirlemeniz gerekir. Sonuç olarak pasif kısmın hızı ve dönme yönü belirlenir.